上海到银川货运2011年，物流业受到燃料和人工成本上升影响，利润率同比大幅下滑，此外国际大环境因欧美相继发生债务危机，宏观经济短期下滑风险也造成较大的负面冲击。
　　数据显示，前三季度物流业固定资产投资2.2万亿元，同比增长10.8%，增幅同比回落12.4个百分点，增速回落明显。前三季度全社会物流总额为117.7万亿元，按可比价格计算，同比增长13.4%，增幅同比回落3.4个百分点。
　　此外，国家发改委经济运行调节局在10月25日发布的前三季度社会物流业数据显示，上海到银川货运前三季度物流业固定投资明显回落，全社会物流投资总额增幅出现回落。当前我国社会物流成本依然较高。
　　国家发改委表示，今年以来我国公路货运价格基本平稳，但市场竞争激烈。水运受船舶运力集中释放等因素影响，运价指数一直处于低位。前三季度，中国出口集装箱运价指数平均为1010.9点，同比下降11.8%;沿海散货运价指数平均为1421点，同比上涨0.5%。
　　对此，成都铁路集装箱物流园区管委会主任陈川也给出了同样的看法：“我们园区现在招商引资主要还是针对一些大型物流企业，比如中国物流、四川物流等，实际上这本身就是一种产业结构调整。当然，政策面的引导才是物流行业不断发展的关键，所以我们非常期待有关政策的出台。”
　　“现在市场竞争太激烈了，质量上不去，价格起不来。”在谈到我省物流市场时，川宇物流公司负责人告诉记者，目前我省小型物流企业非常多，有的甚至就一张桌子、一把椅子就是一个公司。行业整体水平上不去，市场就很难进步，我们现在非常期待有关部门能够尽快出台相关政策，促进行业

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