企业忧患之水运物流不畅成

来源:www.yinchuanwl.cn 发布时间：2012-12-24 点击数:

     上海到银川货运上海到宁夏物流|上海到宁夏货运|至宁夏专线|大件运输|02166083795|尽管云南的水运通道区位优势从地理位置上并不逊色于陆路通道，但记者在走访中本地的物流企业发现，由于目前云南水运通道基础设施并不健全，水运物流优势并不明显，云南物流企业在对外业务过程中几乎不走水运通道。业内人士认为，在现有的国际通道基础上，云南应该升级本地港航软硬件设施，完善辐射港口的路网建设，开展水陆联运，降低物流企业运输成本，才能进一步发挥云南水运物流大通道的优势。
     上海到银川货运上海到宁夏物流|上海到宁夏货运|至宁夏专线|大件运输|02166083795| 谈及云南水运物流的发展状态，昆明中远物流有限公司总经理助理杨若云坦言前景不容乐观。她表示，云南虽然具有连接“长三角”和“珠三角”及湄公河、红河、伊洛瓦底江等国际水运通道的独特优势，但云南并没有靠海通道，加之港口基础设施并不完善，缺乏现代化装卸设备等等制约因素，整个水运物流的快速发展还需要很长一段时间。
    “昆明中远很早之前也根据客户的需求实地考察了云南主要的航运通道建设情况，发现整个航线上并不具备公司所需要的航运条件，所以目前几年走水路的货物很少。”杨若云说，正因为受到水运条件的限制，目前昆明中远发往景洪周边电站的大型工程设备要先到达上海、大连、天津等靠海港口，然后通过远洋船直达泰国，再通过公路运输达到景洪。
    不仅仅是昆明中远，主营海铁联运的昆明阳都物流有限公司自2005年开展水运物流业务以来，目前每年的运输量只有10万吨左右，而且所有货物并不走云南的水运运输通道。
    “昆明是云南物资集散中心，但昆明通往水富、富宁、澜沧江等港口的公路运输成本居高不下，企业更愿意将货物直接通过铁路运往广西、宜宾等地区，走海路发往全国各地。”昆明阳都物流有限公司首席运营官李新刚无奈地表示。

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