航运市场下滑 持续到2015年?

来源: 发布时间：2012-10-04 点击数:

     

      上周，散货船运费指数(BDI)呈现出反弹趋势，业界对市况改善抱有希望。不过有分析称，眼下的航运市场下滑趋势有可能持续到2015年。

　　24日，船运咨询公司Simpson Spence&Young执行董事JohnKearsey在韩国釜山Bexco举行的“航运市场分析及展望国际研讨会”上表示，眼下全球海运市况出现10年来最大幅度下滑，而这样的情况可能持续到2015年。

　　他在“干散货航运市场恢复展望”专项发言中表示，在2014年之前， 上海到银川货运 航运市场无法进入稳定复苏阶段，如果情况进一步恶化，那么下滑趋势有可能持续到2015年。

　　Kearsey分析，最近船舶产能过剩、需求不稳定性较严重，同时中国、印度等国家的经济增长趋势放缓脚步，且巴西、智利等南美国家的资源生产也不稳定，在此背景下，散货海运市况将进一步恶化。
今报防城港讯(记者赵劲松)9月30日零时，随着“呜”的一声汽笛长鸣，停泊在防城港13号泊位的“北部湾光辉号”货船缓缓驶出码头，向美国新奥尔良和休斯顿港出发。该船的首次远航，标志着广西告别了没有属于自己的远洋船舶的时代。
  “北部湾光辉号”停靠在防城港码头准备首航
　　据了解，“北部湾光辉号”属于巴拿马型船舶，船长229米，宽32.26米，最大高度51.5米，总排水量9.5万多吨，载重8.2万吨，满载吃水14.5米，舱容9.7万多立方米。该船首航装载的是4.8万吨重晶石，9月28日停靠码头后，当天下午5时开始装载，直到29日晚上9时才装载完毕。在抵达奥尔良港后，将装载大豆从美国返回防城港。
　　广西北部湾国际港务集团有关负责人说，防城港是我国沿海12个主枢纽港之一。2010年8月，广西北部湾国际港务集团与香港亚太海运合资，组建了北部湾远洋集团，并与中国船舶重工签订了16艘巴拿马型船舶建造合同，吹响了打造广西远洋运输品牌的号角。

　　据介绍， 上海到银川专线随着“北部湾光辉”轮投入运营，不仅进一步降低广西北部湾经济区的区域物流成本，提升北部湾经济区临港产业优势，更填补了广西没有远洋船舶的历史空白，标志着广西北部湾海运事业进入一个新的发展阶段。

　　 

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