强化要素保障，积极创新体制机制

来源:http://www.yinchuanwl.cn 发布时间：2015-06-13 点击数:

　　11日至12日，省委常委、常务副省长张志南带领省直有关单位负责同志现场检查厦沙高速公路建设情况，并在三明市沙县召开全省高速公路建设调度会。张志南一行实地察看厦沙高速公路罗岩山隧道、制梁厂、小型构件预制场和钢筋加工场，深入了解项目建设情况，现场观摩标准化施工。他要求各地要按照“三比一看”的要求，上海到银川物流继续组织好百日竞赛，加大施工组织力度，确保安全质量，及时协调解决存在问题，强化要素保障，积极创新体制机制，确保全面实现“通车5000公里、县县通高速”的“十二五”规划目标。同时，要提前认真谋划“十三五”规划，能提前的项目要尽可能提前实施。
张志南强调，要把标准化作为提升高速公路建设运营管理水平的重要手段，持之以恒、加大力度、深入推进，通过推行标准化管理，切实保障质量安全、提高建设效率、改善经济社会效益、树立企业良好形象。要进一步研究标准化、运用标准化，把标准化管理从高速公路拓展到港口、普通公路、市政、地铁等领域的项目建设运营中，创造更多可学可推广可复制的宝贵经验，取得更丰硕的实践成果。
　　据了解，枫桥隧道左线长1428米，右线长1420米，隧址位于安康市汉滨区与平利县交界处大巴山区，地表地质为坡积碎石土，上海到银川物流洞内为薄片状强、中分化千枚状板岩，岩体破碎，遇水软化成泥。隧道自施工以来，共跨特殊地质构造断层带3次、遇到泥石流沟1处，先后共出现较大滑塌22次、冒顶1次，施工进展十分艰难。陕西省交通运输厅、省交通集团及时组织邀请省内、国内地质、隧道专家先后17次现场“诊治”不良地质，优化施工方案。施工单位中铁二十局集团公司也先后8次邀请隧道专家实地勘查解决。工程建设中，施工单位始终遵循“管超前、短开挖、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则，攻坚克难，强推施工进度，顺利实现双幅贯通。

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