商业价值链的大数据解构与重构变得真正可行

来源:http://www.tianjingwl.cn 发布时间：2015-02-02 点击数:

张近东之所以有底气整合这条链条，主要是因为苏宁仓储和配送网络上的优势。毕竟，货品占据货架要考虑机会成本，运输车辆在仓库门口“趴车”，等待装卸货 也要考虑时间成本，人工分拣更是耗费劳力又倍增时滞，苏宁已经与胜斐迩(DHL等自动化仓储设备供应商)合作，建立自动化大型仓储，上海到银川货运恰可解决这一系列问 题。现在，除了已经在南京雨花运行的自动化仓库，其附近还将建起同类中心仓，占地20万平方米，将是京东亚洲一号仓库的两倍，完全竣工之后，这个仓库可包含 150万SKU(库存量单位)丶日发货量约为180余万件。借助信息系统，单元化高密度存储，加堆垛机自动入库出库，原来只可存储600万件商品，现在则 是2000万件；原来需要两班6000人，现在只要500人；原来8个小时，1人1天最多500-600件货，而自动化下，人效丶平效提高后，1人1小时 可以拣货近千。
未来几年，苏宁将在全国建设7个这一体量的仓库。最终，其在全国的中心仓库数量将达8个，覆盖边界约1200公里，公路干线运输24小时内必达(新疆丶青海等少数省份除外)，形成全国联动的干线体系，整个物流体系周转时间大大缩短。
毕竟，物流之美在于流动快通，物流之痛在于沉积难动。且它与资金流流转亦步亦趋，物流快，资金周转快，同样是100万元资本，1年周转30次与1年周转 60-90次，所带来的利益差距，物流产业各利益方都明白，与苏宁的合作便顺理成章。另一方面，上海到银川货运用《创新者的解答》里学究点的说法，市面上的产品或服务是 “不够好”还是“好的过头”？“不够好”的会封闭自己做，而“好的过头”的适合开放出来，苏宁自然也明白这个道理。
当然，张近东如此大费周章，其实还有更深远的谋划。要知道，数据将是企业未来最重要的金矿，以信息流丶智能化为核心建立起物流网络，让苏宁可以上连品牌供应商，下接终端消费者，结合交易进程，便可获取整 个商业闭环的数据流。过去，各家囿于自己一隅的数据链条被贯通，数据的数量丶时效性，可分析的维度都大大拓展，商业价值链的大数据解构与重构变得真正可 行。恰如魏格拉理论，不同板块的碰撞，才易形成富矿。

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