物流企业将不得不重新“洗牌”

来源:www.yinchuanwl.cn 发布时间：2013-04-01 点击数:

   上海到银川货运公司二环线汉西路口一带也好走多了，带动了整个江北地区的交通，青年路、航空路附近的交通好了不少，连解放大道黄浦路口的拥堵报警都下降了。
从今年3月1日起，武汉市的“最严限货令”开始实施已整整一个月，拥堵报警同比下降三成。然而，记者昨天从市交管局了解到，“限货”新政的连锁反应之一就是，物流企业将不得不重新“洗牌”，搬迁到三环线外方可突围。
交管局秩序处副处长周炜介绍说，白沙洲大桥的日均车流量是9万辆，上海到银川货运公司以前货车占6成，现在减至3成，少了近3万辆。汉口的市民若是去东湖高新技术开发区，走三环线也快得多了。
在中心城区道路行驶的货车很容易引发拥堵。如长丰大道古田四路路口、珞狮路南湖大道路口等交通堵点，货车通行比例均超过20%，降低了50％以上的道路通行效率。
周炜解释说，一个拖钢材的大货车，体型巨大，一个路口的绿灯30秒，如果大货车转弯的话，可能只够一辆车过的，但如果换成小车，过15至20辆都没问题。
由于毗邻汉钢，经常有大货车出入附近，汉阳月湖桥一线一直是个老堵点。家住附近的黄女士每天要到汉口的解放大道上班，上班下班路上堵车已经堵成了习惯。

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