两港巨大的优势限制了舟山港集装箱业务的发展空间

来源:http://www.yinchuanwl.cn 发布时间：2015-08-08 点击数:

上海到宁夏物流|上海到宁夏货运|至宁夏专线|大件运输|02166083795|舟山港在招股书中表示，受到来自上海港和宁波港的激烈竞争，加之市场需求不旺盛，公司的营业收入也受到一定影响。“舟山港将上海和宁波两港作为自己强劲的竞争对手，尤其在集装箱运输市场方面，两港巨大的优势限制了舟山港集装箱业务的发展空间。”一位浙江航运业人士在接受本报记者采访时表示，“长三角地区港口竞争激烈，上海的优势地位难以撼动，因此不管是宁波港还是舟山港都面临着未来集中度更高的竞争问题，因此捏合在一起重新规划定位，发挥各自的资源优势以及腹地市场才是出路，这也是考虑整合省内港口资源的初衷。”
　　上海到宁夏物流|上海到宁夏货运|至宁夏专线|大件运输|02166083795|正如目前呼之欲出的航运业重组，港口业的重组也是航运业整体发展大势所趋。此前相当长一段时期内，国内港口的发展一直都是各自为战，并没有一个总体的规划和协同。但港口资源的稀缺性以及战略价值使得在开发资源广度的同时必须面对如何更好利用资源深度的问题。一位航运业分析师在接受本报记者采访时表示，“港口行业扩容之后，下一个趋势便是资产的整合以及资源的整合，港口之间除了竞争之外还需要有协同合作，从而发挥其规模和集群效应。”目前我国沿海港口按照资源分布主要集中在环渤海、长三角以及珠三角地区。每个区域也都有各自的龙头企业，比如上海港、天津港、青岛港及深圳港等。但这些超大型港口的快速发展势必对其他中小型港口的发展空间带来挤压。去年9月，国务院印发《关于促进海运业健康发展的若干意见》，其中安排部署了七项重点任务中就包括“完善全球海运网络;优化港口和航线布局，完善主要货类运输系统;推进深水航道和集疏运体系建设，大力发展铁水联运和江海联运”。
　　“综合体系建设为中小型港口带来了机会，也为港口资源的整合带来了思路，”前述航运业分析人士对本报记者表示，“一方面大型港口继续承担主要的物资吞吐功能，而周边中小型港口则与相邻大型港口形成一体化运营，同时将内河港口纳入到这个体系内，从而形成一个较为完善的航运网络。”
　　港口业的资产整合可以加大区域内港口之间的协调发展，实现优势互补与资源共享，避免了同行业之间的无序竞争。从长远来看，资产整合将使港口业上市公司充分分享到行业增长所带来的收益，推动了整个港口行业类上市公司的共同发展。

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