全球化信息互联网、能源互联网建设发展迅

来源:http://www.yinchuanwl.cn 发布时间：2016-07-28 点击数:

      　　物流业的“信息孤岛”阻碍了信息的互联互通。上海到银川物流公司推动互联网、大数据、云计算等信息技术与物流深度融合，这正是物流业的“供给侧改革”。在当前物流大发展、综合运输需求日趋旺盛的背景下，实现铁路、公路信息的开放、共享，满足物流环节各参与方对价格信息、货物在途状态等信息的查询需求，不仅是货运企业的期盼与心声，更是国家发展战略的要求。
　　“当前，迫切需要构建统一高效、互联互通的公共信息平台。”浙江省交通运输厅厅长郭剑彪说，当前，全球化信息互联网、能源互联网建设发展迅速，但物流互联网建设相对滞后，迫切需要我们抢抓机遇、提前布局，加速抢占全球物流发展的制高点。
　　据介绍，近年来，上海到银川物流公司交通运输部与浙江省政府共同推动物流公共信息平台建设，建成了初具规模的“物流信息根服务器”，依托国家物流平台的大数据，正在开辟一片蓝海。
　诚信机制缺失：法治化营商环境需要完善近年来频现的物流企业“跑路”现象引发社会关注。物流企业为商户承运、配送货物的同时，往往也替商户向收货方收缴货款，这种“代收货款”的业务近年来发展迅速，但监管的缺失和诚信机制的缺失也引发新的问题。
　　物流公司“卷款潜逃”也暴露了当前仍缺乏有效的管理制度。物流行业准入门槛较低，无序竞争和管理规范缺失，埋下了纠纷和隐患。相关专家指出，物流业涉及公路、铁路、水路、航空运输业，也包括仓储业和邮政业中的快递业务，统一监管是一道难题。随着“互联网+物流”的发展，新业态也出现了一些新情况、新问题。
　　据了解，近年来，菜鸟网络、京东商城、安得物流、智通三千等平台型企业借助互联网络实现模式复制和业态创新。尤其在市场不集中、信息不对称的公路货运行业成为平台经济的热点领域，货运互联网平台一度超过200家。
　　“当前‘互联网+'的商业模式还不成熟。”中国物流与采购联合会会长何黎明指出，物流信息化建设还面临较多问题。相关专家指出，在推进“互联网+物流”的过程中，政府部门要进一步开阔思路，大胆实践，不要一开始就“拦住”“管死”，同时，要加快顶层设计，完善法律法规，创造良好的法治化营商环境。

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