预计在年底清连高速全线就可以实现不停车出入高速

来源:http://www.yinchuanwl.cn 发布时间：2015-06-18 点击数:

　　清连高速运营部江经理说，按照称重收费将加大对10吨至40吨正常装载的优惠力度，以鼓励国家推荐车型以及多轴大型车辆正常合法装载。上海到银川物流对超重车辆的收费上升即是保护公路也是为了行车安全着想考虑。
　　今年底，全市高速出入口有望全设ETC通道本月底广东将纳入全国ETC联网，联网后清远已安装了ETC电子标签的车辆除了可以在全省高速公路上不停车通行ETC车道之外，还可在全国其他已联网省份的高速公路ETC车道不停车缴费快速通行。根据省交通厅要求，清远到2015年底建成较为完善的ETC基础设施网络，主线收费站ETC覆盖率达到100%，ETC专用车道数原则上主线收费站不少于两入两出，匝道收费站ETC覆盖率不低于90%。
　　目前，清远境内二广、乐广、广清、京港澳等高速均配备和完善了ETC通道，清连高速只在凤头岭和清新设有ETC通道，其余大部分路段没有安装。江经理表示，清连高速公司目前已启动招标，将通过轻重缓急和分步实施的办法在全线出入口设置ETC通道。近期将首先动工完善连州、阳山等较大城镇主要出入口ETC通道，下一步是一些车流量较少的出入口，预计在年底清连高速全线就可以实现不停车出入高速，届时清远也实现了所有高速出入口都设有ETC通道，上海到银川物流将大大减轻节假日高速拥堵情况。
“修路致富”这个表达交通重要性的代名词自上个世纪八九十年代就已经在我们的意识中根深蒂固了，在那个时期，我们对于交通的要求也就是“修路”。随着时间的转变，我们的意识没有变，变化的是交通在形式、承载功能、效率上都发生了质变。这种变化发生在中国的每一个角落，但在山城重庆，从“修路”到交通建设发展“立体交通”的蝶变印迹则显得更加清晰。在重庆直辖18年纪念日之际，重庆市交委主任滕宏伟做客人民网介绍近些年来重庆在交通建设方面取得的成就，以及“十三五”重庆交通建设的总体目标。在笔者看来，可以用今非昔比、全面开放、此景可待等词语表现出重庆交通助力重庆发展的强大动力。
　　说重庆的交通变化今非昔比完全不能够表达出其变化的速度，要知道在重庆这样的地理条件下改变交通状况，在如此短的时间里要做如此大的改变，可见重庆在交通方面的投入有多大。特别是重庆直辖18年来，铁路线通车里程翻了6倍、高速路里程翻了近20倍、全市现在800多个乡镇油路和水泥路100%通畅、重庆的民航2014年实现吞吐旅客2900万人次。当然，我们都明白这样的道理，面对重庆的特殊地形，在公路和铁路方面建设的投入是远高于其它地区，可以说，重庆在交通建设上能够取得如此大的成绩，所付出的投入财力、物力、人力是巨大的。交通建设今非昔比，努力付出天道酬勤。

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