上海到银川物流推动各地出台管理规定

来源:http://www.yinchuanwl.cn 发布时间：2017-03-10 点击数:

上海到银川物流为疏解城市快递末端服务“痛点”，马军胜提出四点建议。一是邮政管理部门和发展改革部门应从政府层面加强城市公共快递末端服务平台规划建设，包括公共快递智能箱和城市公共投递服务中心等设施，将其列入城市公共基础设施计划并安排必要的投资补助，以解决“最后一百米”问题；二是民政和教育部门应出台政策推动城市社区、学校为快递员投递提供方便，为智能快件箱和投递站进入小区或学校提供便利；三是社区O2O被视为快递企业拓展价值和实体商店创造盈利模式的切入点，应该支持快递与社区商店融合发展，建议商务、邮政管理部门出台政策支持发展，形成经验，尽快推广；四是邮政管理、公安、标准管理部门应尽快完成快递三轮车国标编制，推动各地出台管理规定，促进快递电动三轮车合法上路。同时，在其他城市积极稳妥推广北京快递电动三轮车“三统一”规范上路有效做法，以彻底解决快递末端运载工具上路难的问题。
上海到银川物流近年来，在电子商务产业的拉动下，我国物流产业保持着快速地增长，电动物流车也逐渐成为重要的新型交通工具。据悉，即使在2016年补贴政策“一波三折”的情况下，截止去年年底，全国新能源城市物流配送车辆也已达到了9.4万辆。随着国家新能源汽车补贴方案的逐渐明朗，有业内专家预测，电动物流车2017年将迎来市场爆发期，甚至有望实现10万辆以上的产销量，同比增速将超过100%。
　　可以这么说，2017年或将成为电动物流车发展的元年。在机遇到来之际，有谁能抓住呢?近日，记者了解到，从2015年就有电动物流车投入市场，并取得不菲成绩的中通客车，目前已进一步完善了自己的产品谱系，形成了涵盖4—6米等长度段的多种车型。已在新能源客车领域取得种种产销奇迹的中通客车，又将在电动物流车市场掀起怎样的“风浪”?今天，就让我们从中通电动物流车家族中窥探一二。
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