以及构建整个优化系统链路

来源:http://www.yinchuanwl.cn 发布时间：2016-03-22 点击数:

阿里的菜鸟网络和京东的自营物流已经给快递企业带来不小的压力。虽然菜鸟网络的目标是搭建智能物流平台，自身不拥有快递员和配送车，但快递企业也担心，上海到银川物流菜鸟坐拥大量实际库存、配送路径等具体信息后，是否会用互联网思维颠覆这个行业的商业模式。申正远分析称，快递公司大部分业务都来自于淘宝，因此快递公司都希望加入菜鸟网络，不过菜鸟网络就面临着如何分配平台上快递企业资源的问题，彼此之间存在一定的利益矛盾。
为了掌握话语权，快递企业也尝试了一系列动作。2012年起，“三通一达”开始实施电商仓储加配送发展战略，主要是为B2C电商提供仓储配送服务，可以分流控制电商货源，并在任意电商平台进行销售，甚至利用快递客户数据进行销售；2013年12月，蜂网投资有限公司成立，由“三通一达”和顺丰联合组成，各占20%股份，董事长由圆通董事长喻渭蛟担任，董事由剩余4个股东担任。
针对与快递公司的合作问题，上海到银川物流牛智诚向时代周报记者表示，从菜鸟网络一开始成立的时候，内部就明确了一个思路：合作伙伴赚的钱，菜鸟不会去赚。“菜鸟网络一定是做那些合作伙伴想做但做不了的事情。比如说数据存储的能力，数据分析的能力，以及构建整个优化系统链路，这些是很多快递公司想做但是做不了的，这才是菜鸟要做的东西。”他强调，菜鸟网络不干涉淘宝上的商家选择快递公司，选择权不在菜鸟手上。

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