上海到宁夏物流|上海到宁夏货运|至宁夏专线

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  上海到宁夏物流|上海到宁夏货运|至宁夏专线姚茂成继续介绍：“后来，江面上修了座桥，但是在往北10多公里处，叫做龙文桥，它是老保腾路上的一座石拱桥，过桥后就是原来的上营乡，我们东岸的几个村当时就属于那个乡。因为未通路，村里人到芒棒镇赶街，要多走10多公里，从龙文桥过江，然后绕回到芒棒镇，如果有东西要带到镇上还是得人背马驮，而且凌晨3点多就得出门，晚上八九点才能回来。”白主任也道出了他的亲身经历：“我记得很多年前，有一次拉家里种的烟叶走老保腾路，恰巧遇到坍方，从这里到龙文桥就用了3天时间，等到了交货地点，烟叶都烂了。家里有点什么东西想要拉出去卖，难得很啊，所以附近的村民日子过得不好。”说到这里，姚茂成紧锁着眉头接着说：“还有一次，我们邻家的一个老人突发疾病，必须立刻赶到县医院治疗，但因为路太难走，耽误了病情，结果还没到县城，人就不行了。”
听了两位村干部的介绍，彭安宗也感叹道：“我老家也在腾冲的山区，我和他们有同感啊，以前路不通出门上学都困难，更不要说去县城。后来我进入了交通系统，更感觉到路对于农民的重要性，而我也见证了腾冲公路这20年来的变迁。”
  上海到宁夏物流|上海到宁夏货运|至宁夏专线“腾冲主要经济来源是铁矿、木材、烟叶，要把这些东西卖出去，农民才能走上致富路，前提是要有路。现在通了路，农民的生活越来越好，也就有了信息的传递与交换，接受了新的观念和思想，生活在山区的农民逐渐认识到思想上与外界的差距，也就有了改变现状的压力与动力，他们会思考怎样才能过上更好的日子，生活也才会越来越好。”由于来自农村，提起交通给老百姓带来的变化，彭安宗感叹道。

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