上海到银川货运在高速公路基础设施建设方面，粤东西北地区离珠三角的距离有多大？记者从交通部门获悉，粤东西北地区高速公路面积密度偏低，仅为全省平均水平的58%，不到珠三角的1/3。 

　　据省交通运输部门统计，到2012年底，上海到银川货运珠三角高速公路通车里程达3310公里，珠三角率先实现“县县通高速公路”，高速公路密度已经达到5.95公里/百平方公里，这一数据在世界发达都市圈里面也位居前列。

　　省交通运输部门相关负责人表示，目前粤东西北12市均实现了通达高速公路，各片区都建成了出省通道，连通珠三角、通达相邻省份、联接区域重要节点的高速公路网布局已基本形成。

　　然而，高速公路网布局仍有待继续优化，粤东西北地区仍有11个县（市）未通达高速公路，此外粤东、粤西两翼直接联系珠三角核心区的直连高速通道都只有一条，一旦堵塞，高速公路就变成了停车场。

　　省社科院一位不愿具名的专家表示，目前珠三角高速公路已经完全达到世界一流都市圈的水平，相比之下，粤东西北地区的建设则显得“寒酸”，“加快粤东西北高速公路及出省通道的建设显得势在必行”。

　　相较而言，粤东地区高速公路网密度高于粤西、粤北，其中粤东高速公路网密度为2.81公里/百平方公里，粤西、粤北则分别为1.60公里/百平方公里、1.64公里/百平方公里。但在铁路等方面，粤东地区又相对滞后。

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