上海到银川物流协同谋划推进交通强国战略

来源:http://www.yinchuanwl.cn 发布时间：2017-03-01 点击数:

促进综合枢纽衔接。这是各种运输方式融合发展的关键节点。着力完善综合交通枢纽空间布局，分层次打造一批国际性、上海到银川物流全国性及区域性综合交通枢纽和口岸枢纽。着力推进综合客运枢纽零距离换乘，重点打造约150个开放式、立体化的综合客运枢纽。着力促进货运枢纽站场“无缝化衔接”，重点建设一批具备多式联运功能以及线上线下结合、干支衔接的货运枢纽。着力促进枢纽站场的有效衔接，实施重要客运枢纽的轨道交通引入工程，推进重要港区、物流园区等直通铁路，解决“最后一公里”瓶颈制约。
促进联程联运发展。这是各种运输方式融合发展的主攻方向。着力推动旅客联程运输发展，推进跨运输方式的客运联程系统建设，统筹运输方式间运力、班次对接。推广普及电子客票、联网售票，鼓励发展“一票制”客运服务，推动实现旅客出行一次购票、无缝衔接、全程服务。着力推动货物多式联运发展，加快构建设施高效衔接、枢纽快速转运、信息互联共享、装备标准专业、服务一体对接的多式联运组织体系，重点发展以集装箱、半挂车为标准运载单元的多式联运。
促进治理体系协调。这是各种运输方式融合发展的制度保障。着力推进战略协同，协同推进现代综合交通运输体系建设，协同谋划推进交通强国战略。着力推进规划衔接，建立健全综合交通运输规划编制、实施和评估机制。着力推进法规协调，进一步完善综合交通运输法规体系。着力推进标准统一，加快构建综合交通运输标准体系，以标准为突破口推动综合交通运输发展。着力推进政策协调，研究综合运输产业政策，促进各种运输方式形成合理比价关系。
促进体制机制创新。这是各种运输方式融合发展的基本依托。着力在国家层面巩固既有成果，完善工作机制，优化顶层设计。着力推进省级层面和中心城市建立综合交通运输管理体制和协调机制，继续开展一批改革试点，探索设立综合交通运输改革试验区，加大政策支持力度，发挥好政府和市场两个作用，为建设现代综合交通运输体系提供有力的体制机制保障。
促进发展要素融合。这是各种运输方式融合发展的动力源泉。要以资金、人力、土地、管理、信息等发展要素综合配置，上海到银川物流推动综合交通运输发展。着力推动资金统筹使用，研究设立国家综合交通运输发展基金。着力加强综合交通运输人才队伍建设，加快培养熟悉多种运输方式的复合型人才。
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