上海到银川物流关键是要发挥出龙头的作用

来源:http://www.yinchuanwl.cn 发布时间：2017-01-10 点击数:

　　上海到银川物流那么问题来了：到底谁才是互联网物流平台的领头羊？运满满的4000亿疑窦运满满有一个数据引起了记者的注意，财新网有报道称，运满满的联合创始人苗天冶曾表示运满满平台上2015年的交易规模突破了4000亿元，平均每天有3TB到4TB的数据沉淀。这个4000亿货运费交易规模产生了两方面疑问：
　　上海到银川物流一个是数据算法存疑。据业内专家告诉记者现在这个领域不存在完全的纯线上交易平台，如果有也是凤毛麟角，多数平台只是撮合平台：网上达成交易意向，不少在线下完成交易。因此如何算出这个4000亿还需考究。另一方面则是可靠度问题。一位业内人士给记者算了一下目前公路货运总费用：根据国家发改委公布数据，2015年中国的社会物流总费用为10.8万亿元，55%左右为运输成本，刨除其他费用成本，公路费用大约在3.5万亿左右。根据资料显示，德邦的年收入规模只有100多亿元，顺丰借壳重组草案显示2015年其年收入也只有473亿元。发生在运满满平台上的货运费规模竟然达到4000亿元，超过了中国公路运输费用总额的10%。当然，如果这个数据真实，运满满应该无疑是老大了。
　　龙头与否不重要，提升平台层次更重要上述专家向记者表示，龙头与否并不重要，关键是要发挥出龙头的作用。他希望这些平台都能脚踏实地做好模式创新，而非一味迎合投资方拿融资，期望这些平台能看到未来无车承运人、运输组织优化的方向，在这两个方面发力。

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