技术性能达到常规标准的再生微表处技术

来源:http://www.yinchuanwl.cn 发布时间：2015-07-14 点击数:

通常沥青路面使用几年后，因碾压、气候、日照等因素的作用，表面会出现氧化，并出现车辙、疲劳裂缝、路面剥落等问题，老旧路面的养护施工耗财又耗力。日前，一项新技术在永武高速公路铺筑中推广使用，标志着云南公路建设部门解决了这一施工中常见的难题。 科研和施工人员在反复进行高性能再生微表处施工技术的试验。通过对微表处混合料技术特性的研究，开发出了采用掺加沥青路面旧料代替新集料，技术性能达到常规标准的再生微表处技术。 http://www.yinchuanwl.cn
这项高性能再生微表处处治施工技术，由云南公投建设集团与长安大学合作实施。在传统的沥青路面养护工程中，会产生大量铣刨沥青路面旧料，需占用场地堆放，同时也会对环境造成污染。通过联合攻关，他们开发出掺加再生沥青旧料代替新集料，技术性能达到规范标准，并将再生微表处技术用于高速公路预防性养护施工。与常规的微表处技术相比，新工艺保证了施工质量，利用路面铣刨旧料，节约了石料，减少了场地占用。既保护了环境、又节约了资源。 据了解，微表处技术是常规的路面预防性养护技术之一。与传统工艺相比，新技术配合比设计有了创新。此前，施工、科研人员在永武高速公路进行小面积实验路段试铺，确定了乳化沥青配方，完全满足施工要求。 http://www.yinchuanwl.cn
日前，经过近700万平米的施工现场检测，这项工艺的施工质量完全满足验收规范要求。通过沥青路面旧料再生，降低了乳化沥青用量，节约了成本。经过测算，平均每平米可节约1元，经过辊碾式破碎添加旧料比例高达50％，充分利用了旧料，实现了循环发展。 继西藏嘎拉山隧道和雅江特大桥日前全面贯通后，西藏重要的交通建设项目拉萨至林芝高等级公路已开工路段预计本月底通车，随着一条条主要交通干线建设完成，西藏公路交通网络不断扩张，为当地群众出行和经济社会发展起到了重要推动作用。http://www.yinchuanwl.cn

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