联邦快递以4亿美元收购大田国际快递国内的全部资源

来源:http://www.yinchuanwl.cn/newsL/ 发布时间：2014-10-14 点击数:

“目前有3000多家快递公司在中国国内快递市场内竞争，这是一个让人头痛的问题。当国内快递的商业环境、上海到银川物流法律环境等条件规范的时候，是我们切入的时机。”在接受媒体采访时，DHL快递亚太区首席执行官许克威表示，时候未到。显然，在当下环境中，像中外运敦豪这样的外资快递受限于各方面的成本，在价格上比较吃亏。
一位要求不具名的DHL销售向时代周报记者透露，“相比较本土快递公司，我们国内业务的费用非常高，从上海寄送物品到青岛，价格是顺丰好几倍，所以一般很少有国内的顾客选择我们。”到目前为止，唯有DHL仍然保留了和中外运的合资公司中外运敦豪，并在2011年又续签了25年的合资协议。
“单飞”之后站稳了脚跟脱离了中外运，上海到银川物流其它三个外资巨头也纷纷在中国实现自己的“单飞”：UPS以1亿美元代价收购中外运国内23个城市网点换取独资资格；联邦快递以4亿美元收购大田国际快递国内的全部资源；TNT收购中国最大公路企业华宇集团。
单飞之路并不一帆风顺。2008年10月，中国的地方邮政管理部门对全球和美国最大的速递公司联邦快递在一周内开具了两张罚单。而这些外资快递巨头早已完成了在中国的战略布局：联邦快递在广州建设联邦快递亚太转运中心。2008年11月上旬，全球最大的包裹递送公司UPS位于中国深圳国际机场的亚洲转运中心动工。 

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