上海到银川货运与科技产业有时会推崇小而美不同，物流产业从来就是以规模取胜的行业。谁的规模大，谁能联接沟通的范围就广；谁的体量大，谁的话语权就重。
　　这里将成为中西部规模最大的物流商贸基地，总建筑面积1500万平方米，目前普瑞大道以南、月亮河以北1009亩建设用地已开始场地平整，上海到银川货运建筑面积达200万平方米，建设投资60亿元，仅开工面积就已经创造了湖南之最。
　　这里将建成中西部业态最全的现代商贸物流综合体，超过400亿元的总投资将拉动千亿规模的物流产业集群。
　　“项目建成后，将拥有约5万个商铺，日均客流量将达到30万人，年成交额将达到1000亿元，创造约50亿元税收，带来约54万个就业岗位。”金桥国际商贸城的最大股东、湖南大汉控股集团董事长傅胜龙表示，金桥国际商贸城还是国家商务部全国20大物流配送基地之一、湖南省“十二五”规划十大重点建设工程。
　　把规模做大，并不是为了简单的铺个摊子，在傅胜龙眼里，这是一贯的责任感在驱使。
　　全国商贸形势正在发生革命性的变化，湖南周边省会城市已经相继完成了现代商贸物流的全新布局与重建。傅胜龙说：“这些超大规模的商贸城具备强大的辐射能力和可怕的吸附效应，对湖南商贸流通形成挤压与逆袭，湖南原有的辐射范围正在被蚕食。”
　　在傅胜龙看来，打造一个中西部最有影响力的物流基地，不仅能支撑湖南商贸圈，还能发挥更多的辐射力，启发更多的经济动力。这个平台本身是一艘航母，更多的舰载机才形成了其真正的威慑力。
　　一个单一的物流园，可以成为经济的助推力，但绝不能成为拉动发展的火车头。在傅胜龙的哲学里，只有站得更高，才能承担更多。金桥国际商贸城的发展格局，无疑承接着这一思路：只有成为一个搭载更多产业的平台，才能肩负更多责任。

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