如停止部分高速公路收费,将进一步降低还贷能力

来源:http://www.yinchuanwl.cn/newsL/ 发布时间：2014-10-24 点击数:

年限控制法与“贷款修路、收费还贷、还完贷款、停止收费”的立法精神不协调,与大量政府债务化解不适应。范正金告诉记者,近几年山东正值还贷高峰期,每年还款额在200亿元以上,加之收费标准低、建设任务重,如停止部分高速公路收费,将进一步降低还贷能力。
　　再次,割裂了高速公路的完整性。上海到银川物流范正金表示,高速公路建设都遵循统一规划、分段建设、逐步贯通的原则,同一条高速公路的各个路段因建成时序不同形成不同的收费起始时间,在他看来,如果单纯用15年或25年期限作为收费尺度,将会割裂高速公路网络的完整性,直接影响ETC不停车收费系统的正常运营。
　　山东德义君达律师事务所律师孙守遐认为,政府还贷高速公路偿还贷款难,本质上反映了我国收费公路立法滞后性与地方财力不足的矛盾,这不单是山东一省的问题,也是全国性的问题。
　　如何解决这一矛盾?孙守遐从法律角度给了两个建议:一是严格按照法律规定,15年收费期满就应停止收费,未还清的贷款,上海到银川物流后续的养护资金以及运营成本应由政府从公共财政资金中解决。二是如果政府公共财政资金准备不足,没有资金来源,不得不延期收费,则需要对现行的法律进行重新修订,从国家层面,应加快推进《收费公路管理条例》修订工作,使延期收费有法可依。
 

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