城市过江桥梁欠缺的问题也日益凸显

来源:http://www.yinchuanwl.cn 发布时间：2015-05-04 点击数:

　　泸州依托已建成的高速公路网与周边省市的时空距离大大缩短。进入泸州2.5小时交通圈的城市有成都、云南昭通、贵州毕节、遵义等;2小时交通圈的城市有眉山、遂宁、资阳、乐山等;1小时交通圈的城市有重庆、宜宾、内江、自贡、贵州赤水、习水等。
　　目前，泸州市已基本形成“一环六射”上海到银川物流高速公路骨架网。高速公路通车总里程378公里，居全省第6位，川南第1位。预计到2020年左右，泸州将形成“两纵两横两联”的高速公路网布局，高速公路总里程将达到536公里，泸州将进入全域高速时代。
　　随着城市的日益扩张，机动车数量的逐渐增多，城市过江桥梁欠缺的问题也日益凸显。在四川省政府出台的《贯彻国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展指导意见的实施意见》中，从明年起，四川将拟建17条长江过江通道，其中泸州将新建9座长江过江大桥(安富第二、蓝田、沙茜、泰安第二、合江县城城市道路过江通道;纳溪、上海到银川物流安富第一、合江新城、榕山公铁两用过江通道)。桥梁建成后，不仅将缓解城市拥堵问题，同时将加强南北向交通及四县三区联系。
　　无缝换乘降低运输成本铁路方面，2011年，投资近5亿元，全长14公里的泸州港铁路专用线建成通车，泸州港成为长江沿线第一个直通铁路的集装箱港口，形成了四川省第一条铁水联运通道，实现公水、铁水联运，无缝换乘，对建设长江上游百万标箱大港具有里程碑意义。

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