上海到银川物流水运在全省交通运输体系中

来源:http://www.yinchuanwl.cn 发布时间：2014-03-08 点击数:

　　省航务局局长孙永祚在工作报告中指出，“十二五”以来，云南水路交通运输取得了较快发展，但由于建设资金、安全监管等投入不足及水路运输市场仍缺乏竞争力等因素，上海到银川物流水运在全省交通运输体系中，仍处于“短板”地位。同时我们也应看到目前极好的历史机遇，一是内河水运发展被确定为国家战略，国家加大了内河水运建设的投资力度;二是云南实施面向我国西南开放的“桥头堡”建设，大湄公河次区域经济走廊建设、孟中印缅经济走廊以及依托长江建设中国经济新支撑带等战略的实施，为加快云南水运发展创造了有利条件;三是省委、省政府高度重视水运发展，从机制、政策、财政投入上均给予了大力支持。据悉，目前省政府已审议通过了《云南水路交通发展规划(2014年—2030年)》，其中，2014年—2017年规划投资将达到181亿元，并同意组建云南省港航投资建设有限责任公司，初期注册资本金为1亿元，同时将加大财政支持力度，将水运建设纳入全省综合交通基础设施三年攻坚战，为云南水运的发展提供了有力支撑。
　　为加快发展云南“特色”水运经济，会议提出以“一台三运”和“四个交通”为抓手，从三个把握和抓好抓实三个方面来构建云南“特色”水运建设。三个把握即准确把握与地方经济发展的关系，把握与水电开发的关系，上海到银川物流把握与其他交通运输方式的关系。抓好抓实三个方面表现在，一是科学系统谋划，依托港投公司加大水运投融资力度，全面提速水运建设;二是找准市场定位，与地方社会经济发展相结合，突出“综合航运建设”加快水路运输发展;三是完善管理体系，以安全监管为龙头，强化行业管理。

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