上海到银川物流无法移植草皮的地段

来源:http://www.yinchuanwl.cn 发布时间：2017-08-01 点击数:

      上海到银川物流共玉高速公路建设伊始，项目建设指挥部就组织编写了《环境保护施工标准化指南》。根据这一标准化指南，施工营地被选择在没有植被或植被稀少的地方，全线270公里适合草皮移植的路段全部进行草皮的养生移植，而对于沿线土地沙化严重、无法移植草皮的地段，路基平整完成后，则全部利用三维网固土补种技术，并根据当地的地质条件和气候条件实施人工种草。“浆砌的边坡不仅破坏高原生态和多年冻土，而且在季节性冻融循环下，早晚会出现冻胀破坏问题，给以后运营带来隐患，所以我们以草皮移植边坡防护来替代原设计窗孔式、菱形骨架防护，完成1000余万平方米，节约工程建设投资7亿元以上。”
      上海到银川物流据业主青海地方铁路建设投资有限公司董事长纳启财介绍，共玉公路当时设计的边坡是窗孔式、菱形骨架防护，根本没有草皮边坡这种形式，所以当时没有一家施工单位愿意做草皮边坡。为了让施工单位接受这种技术和施工方法，他带领技术人员一点点地做试验段，从2米高的边坡到3米、5米、20米，直至全面推行取得成功。7年的实践证明，草皮边坡不仅保护了生态环境和冻土，提高施工效率达5倍以上，且自然生长的草皮边坡基本不需要后期的养护，草皮生长时间越长，边坡越稳固，维护成本越低。
　　种草就需要浇水，但这在高海拔地区不是一件简单的事。“由于高海拔地区日照强，风速大，又缺雨少水，用传统方法浇水，水压大了容易把种子冲跑，水压小了又喷洒不匀，洒出去的水还没等渗透到土里就蒸发了。”青海省路桥公司机械分公司经理张永厚对此颇有体会。http://www.yinchuanwl.cn

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