委内瑞拉相关业务的出售对业绩增长做出了贡献

来源:http://www.tianjingwl.cn 发布时间：2015-02-27 点击数:

马士基石油亏损8.61亿美元(2013年同期盈利10亿美元)，但实际利润达到10亿美元(2013年同期为11亿美元)。尽管石油价格在2014年第四季度急剧下滑，马士基石油的业绩仍然与预期保持一致。由于操作效率的提高、新油田项目开始投入生产、油价降低使得公司在卡塔尔的生产份额提高，与2013年相比，马士基石油的石油授权产量增长了7%至每日25.1万桶。上海到银川货运公司业绩还受到勘探成本下降的积极影响。由于勘探和评估结果不尽人意，且项目成本增加，马士基石油在巴西油田资产减值17亿美元。投资资本回报率为-15.2%(2013年同期为16.2%)。
　　马士基码头公司全年盈利9亿美元(2013年同期为7.7亿美元)，主要是受到了货量增长、利润增加以及包括出售美国马士基弗吉尼亚码头公司所得的积极影响。公司部分合资项目资产减值影响了整体业绩。公司实际利润为8.49亿美元(2013年同期为7.09亿美元)，业绩有较大的提升，同时与预期保持一致。投资资本回报率为14.7%(2013年同期为13.5%)。
　　马士基石油钻探全年盈利4.78亿美元(2013年同期为5.28亿美元)。较长的钻井平台作业运营时间以及委内瑞拉相关业务的出售对业绩增长做出了贡献，但另一方面，资产减值8500万对整体业绩造成了影响。去年计划中的钻井维护时间较长，且新钻井投入运营的成本较高，这些预期中的因素也影响了整体业绩。公司实际利润为4.71亿美元(2013年同期为5.24亿美元)，与预期保持一致。投资资本回报率为7.1% (2013年同期为10.8%)。上海到银川货运马士基海运服务公司亏损2.3亿美元(2013年同期亏损8500万美元)，主要受到在澳大利亚Adsteam收购项目3.57亿美元商誉减值的影响。由于行业运力过剩、成本过高、散货业务量普遍下滑，影响了施维策在澳大利亚的业务。此外，丹马士由于资产减值、重组和其他结构调整产生了较大的非交易成本，也影响了整体业绩。马士基海运服务公司的实际利润低于预期，但仍高于2013年，达到1.85亿美元(2013年同期为3700万美元)，主要是由于马士基油轮盈利8700万美元(2013年同期亏损1.44亿美元)。

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