上海到银川货运市场运力供求均衡

来源:http://www.yinchuanwl.cn/newsL/ 发布时间：2014-11-07 点击数:

巴拿马型散货船跨大西洋航线运价在经历前两周的大幅上涨（涨幅近50%）后企稳，尽管全球巴拿马型散货船市场运输需求不断增加，但市场运力不同程度的表现出过剩的迹象；虽然大西洋环线期租价格报价10000美元/天，但航次租船价格下跌明显；北大西洋单程航线运价高达16000-17000美元/天，但美洲湾地区谷物运量已经开始减少，上海到银川货运西非东海岸环线运价当前报价15000美元/天；远东市场和大西洋市场情况类似，北太平洋和澳大利亚环线运价依然较好，当前报价12000美元/天，达到印度的航线甚至更高，同时在租船市场1年期租船价格也报价10000美元/天，但租船市场成交清淡，市场预期下调。
　　好望角型散货船运输大西洋好望角型散货船市场仍然较为强势，上海到银川货运市场运力供求均衡；在巴西铁矿石出口稳定，而西澳大利亚铁矿石出口减少，这也或多或少给太平洋市场运价带来了压力；现货运输市场，图巴朗/鹿特丹航线铁矿石运价也由上周的12美元/吨上涨到13.3美元/吨，理查德港/鹿特丹铁矿石运价也由上周的11美元/吨上涨到12.18美元/吨。
　　截至11月3日，航运板块飙涨6.3%。航运券商分析师表示，航运股飙涨受三大利好因素叠加影响。
　　“交通部印发贯彻落实《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》实施方案出台；航运三季报出炉，13家航运公司中6家净利润增幅超100%；最新BDI报收1428点，创7个月新高。”一位券商航运券商分析师如是说。
　　“海运指导意见方案中首次对各条方案实施给出了具体时间表，将会加速行业扶持政策的释放和企业探寻改革之路的进程。”上述券商分析师表示，航运业最坏时期已经过去，航运企业三季报报喜主要得益于油价下跌和拆船补贴。 

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