这些被撤出的船舶将被投放到另外的航线上

来源:www.yinchuanwl.cn 发布时间：2013-07-24 点击数:

上海到银川货运该人士进一步透露，截至今年年底，马士基将有5艘3E级船舶投放市场，而到2015年共计订购的20艘将全部投放于亚欧航线的AE10航线，其中承担亚洲与欧洲十多个港口间的货物运输任务，就中国目前而言，覆盖上海、宁波、盐田和香港四个港口。不过，对于亚欧航线上，马士基航运将有20艘1.8万TEU如此巨大的运力投入，“上海到银川货运与目前马士基拥有最大的集装箱E级船舶相比，3E级船舶虽然在长度上多4米，在宽度上多3米，但容量要增加了16%，约可以多承载2500个标准箱”，马士基航运中国区相关人士日前告诉《每日经济新闻》记者，“尽管体积庞大，3E级船舶的燃油消耗并不高，其所增加的运力使其得以用能源效率最高、碳排放量最少的方式运输尽可能多的集装箱。”业界担忧将带来运力过剩与垄断“事实并非如此，如果海运业务持续低迷，马士基航运将采取措施减少运力，保证船队规模与市场增长保持一致”，马士基航运华东(中)区总裁吴岱玮 (DavidWilliams)告诉记者，逐步投放的3E级船不会带来运力过剩，马士基会根据市场情况撤出同等规模的运力，而这些被撤出的船舶将被投放到另外的航线上，依次对船舶进行替换，这个过程被称之为“逐级更替”。

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