上海到银川物流，据长江宜昌航道工程局工会主席郭来斌介绍，本次疏浚施工采取不禁航的方式进行，具体施工范围为：长江中游航道里程546—549公里水域的芦家河水道和536—540公里的枝江水道。29日起，先对芦家河水道进行施工，待完成后再对枝江水道进行施工。
郭来斌说，根据当前的航道观测情况分析，预计后期随着上游来水的进一步减少和三峡水库汛末蓄水开始，中游水位将会继续下降，芦家河、枝江水道维护尺度将更为紧张。为尽量减少枯水期施工与通航的矛盾，决定利用目前水位相对较高和便于调整航道的时机提前进行疏浚，以保障航道尺度达到维护要求，满足通航需要。
另据了解，长江宜昌航道局近期也加强了出航巡查次数，加大了重点浅险水道的水情观测和航标调整力度。该局发布航道通告，提醒过往船舶注意航道水深变化和疏浚船舶的施工情况，合理配载，加强瞭望，谨慎通过。
http://www.yinchuanwl.cn/zhuanxianseven.htm 电子账册联网、电子化手册推行、关贸企三方联网……一系列便利通关的措施实行后，珠海拱北海关辖区内的加工贸易型企业告别了先跑外经贸、再跑海关、银行，最后进口岸的繁琐通关历史。
进出口货物分类通关是宁波海关为加快通关速度、提高通关效率推出的一项革命性举措。“分类通关实施后，海关对信誉好的企业和低风险快速放行货物采取电脑审单、快速验放，对高风险货物的报关单证则实施重点审核，这大大加快了诚信守法企业的通关速度。”余根来说，目前宁波口岸已有2000余家A类和AA类企业率先从分类通关改革中受益。
“今天我们报关出口的15票货物是针织服装和T恤衫，价值100多万美元，上午刚刚完成生产，整整装了32个集装箱，准备晚上装船运往日本和美国。”宁波申洲针织有限公司报关部经理王伟介绍说，得益于海关的快速验放，“申洲针织”现在做到了“零库存”，节省了不少成本。
对于进口企业来说，分类通关改革后企业通关提速更为显著。在航运中心通关现场，来自重机(宁波)精密机械有限公司的代表正在办理进口通关手续。“我们从去年10月起开始做加工贸易，每月有四五个集装箱的缝纫机零部件进口。由于品类较多，每次有几十票报关单要办理，若在以前，仅报关一项就需要花费我们一两天时间。”公司生产管理部部长吴红霞说，现在进口通关方便多了。大概过了半个小时，吴红霞办好了30多张进口报关单，从申报到放行，平均每票仅用了50多秒。
http://www.yinchuanwl.cn/zhuanxiansix.htm 进出口货物分类通关的实施，给企业带来了实实在在的好处。8月26日，航运中心通关现场累计办理出口通关8000余票，其中约有八成通关单实行低风险快速放行，平均通关时间不到30秒钟。当天，企业申请的进口通关业务也有一半以上享受到快速通关便利，大大节省了各项成本。
作为投洽会重要配套活动之一，以“港口物流的发展与创新”为主题的第十届世界商会领袖圆桌会议将于9月7日在厦门举办。近日，市贸促会会长林树溪向记者透露，国家发改委、中国交通运输协会、中远物流、法国巴黎工商会、欧盟物流协会、亚洲太平洋物流联盟、台湾港口协会、世界贸易中心等机构相关负责人将应邀参会，还将作为重要嘉宾做主旨演讲。相信今年的圆桌会议将成为一个物流业的盛会，一个新的里程碑。
交通运输部长江航道局29日发布的水位公告显示，受近期长江上游来水不断减少的影响，长江中游宜昌段水位自8月份以来持续下降，从8月6日的8.4米(航运基准面)下降至8月29日的2.71米，流量从27500立方米/秒下降至10900立方米/秒。长江中游的芦家河、枝江等水道航道尺度面临紧张。
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