煤电顶牛形势日益紧张，大多数电企都不约而同地把矛头指向了煤炭企业，认为罪魁祸首就是煤价太高。而对电厂最终支付的煤炭价格进行解剖，记者发现，煤炭从生产地运到消费地电厂，中间的费用占据了煤价的36%至50%左右。
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就在煤电中间的这条运输线上，除了各种名目繁多的收费外，也存在着另一个特有的群体，从事“倒煤”的中间商。中间商的存在，成为衔接买方与卖方的重要纽带，但同时，也推动了市场煤价格的上涨。
合同煤没有中间商，也就不会产生这笔费用。但是，煤炭属于卖方市场，在资源比较紧张的情况下，“我们还需采购大量的市场煤才能满足原料的供应。”华电国际[3.69 -1.34% 股吧]董秘周连青表示，“合同煤有限，根本满足不了企业的需求。并且市场煤的煤质较好，利用率高。”而通过中间商采购市场煤另外一个原因是，“企业可以与中间商谈好，要求直接送到电厂，中间省去了运输带来的一系列麻烦。”一位煤炭行业分析师表示。
煤炭运输是一件很复杂的事情，中间涉及到的环节部门都很多。“运一车煤得去铁道部批指标，也有各种名目繁多的费用。中间运输由于搬运、自然原因引起的煤炭量的损耗等等都要发电企业来买单的，”该人士继续表示，“通过中间商，包括煤炭企业，电力企业以及中间商，三方相关人员都可以从中获取一定的额外利益。”到底从煤矿运出的煤炭到达电厂，中间的环节所占费用占据了煤价多少比例，电潞安环能[57.31 0.99% 股吧]证券部王剑波表示，公司今年合同煤坑口价约在每吨440元左右，市场煤坑口价约在520元到560元之间。
而一季度煤炭平仓价均价为每吨830元左右。也就是说，中间环节占到了煤价的36%左右。
在中间环节中，“各种煤炭运输中名目繁多的收费，给电力企业带来的负担也是很大的。”一位煤炭行业分析师表示。“点装费、车皮费、卸货费等等，费用种类特别多。从事倒煤的中间商对煤价上涨也有一定的推动作用。他们要从中间获利，这些都是从煤价中提取的。”“一般来说，中间的抽成比例在1%至2%之间，能做到2%就挺高的了。”一位张姓人士表示，同时，他举了一个例子说明。若有买家需要电煤，他会按需要的标准去找卖家。中间有两种方式抽成，一种是从煤价中，也就是说在生产商提供的坑口价基础上每吨加几十块钱；另一种是直接与买家商量抽成比例。当然，通常情况下，中间所获利益不是由中间商一家占有的。
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一个项目中所涉及到的买方卖方相关人员都会得到相应的酬劳。
也就是说，若买家需要10万吨一级冶金焦，每吨价格为2120元，总共支付约2亿元，按2%的比例抽成，那么中间商就会获得约400万元，用于三方均分，每方也会获得130万元左右。
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