| “春节快到了，现有车辆忙不过来。”元旦前后，舟山润联国际集装箱储运公司总经理干月年甩出500多万元，又购置10辆集装箱冷冻运输车，在春节前后投入营运。舟山市交通物流办负责人告诉记者，去年舟山市新增集装箱运输车400多辆，物流企业正紧抓舟山跨海大桥开通机遇，为长三角重要物流枢纽谋篇布局。
“从物流走向来看，舟山位于南北海运大通道和长江黄金水道交汇地带，上海物流处于国际物流与国内物流接合部。”舟山市副市长李善忠分析，随着东海大桥、杭州湾大桥尤其是舟山跨海大桥的通车，舟山环岛公路项目的推进，区域交通环境将根本改善。舟山将逐步形成水陆空综合型交通运输网络，与周边大中城市联系更加便捷，使舟山真正成为长三角乃至我国沿海对外开放的重要门户。
在前不久召开的舟山交通大物流会议上，舟山市提出重点构建“三大体系”：上海货运 一是完善以物流园区为核心，物流中心为骨干、配送中心为基础、农村物流站点为补充的物流节点网络体系；二是形成服务国际物流、区域物流、配送物流的龙头企业体系；三是建成现代物流公共信息服务体系。今后5年，争取将金塘港物流园区建成省级物流基地，重点培育2至3个市级综合物流示范基地，每个县区建设1至2个县级综合物流基地；在全市重点培育3至5家重点物流企业，各县区精选一批重点联系企业。
日前，省交通运输厅正式批复：同意将金塘港区物流园区列为省交通重点扶持物流基地上海物流公司。金塘港区物流园区规划物流空间总用地需求14.64平方公里，分为南部物流核心功能区和北部物流拓展功能区。目前，大浦口集装箱作业区的一期2个泊位及陆域场地已经建成，总投资7.8亿元的疏港公路也开工建设。与此同时，舟山六横物流中心项目,已完成一期建筑工程建设；浙江能源舟山煤炭中转项目年内已投入运行；由浙江工商大学专家组规划的普陀勾山200亩左右陆港物流中心，计划投资2个亿，现上海货运公司普陀区政府正在积极处理土地、立项等相关事宜。 |
