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新闻中心 |
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物流企业信息化的发展趋势 |
| 来源： 发布时间：2010-1-15 点击数： |
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三个角度看未来发展
从物流企业角度看：物流企业的信息化建设历经10年的发展，现在已经相对成熟。未来物流企业信息化的发展趋势如下：发展以需求对象为主题的专业物流管理信息平台；基于“物联网”新时代的来临，建立可视化的监控物流管理系统；逐步推进跨平台的数据交互。
企业物流管理信息平台的重点在两个方面，分别是以采购为主体的供应物流和以分销为主体的成品分销物流。部分企业物流已经建立了自身的WMS、TMS、进销存等平台，或者将服务分包给具有以上平台功能的服务商。上海到银川物流但是在可用数据采集的实时性、准确性方面存在着巨大的漏洞，协同能力较弱。特别是在不同经营体制下的企业，在这方面表现得尤为突出。
从企业物流信息化的角度看，将建设如下平台：以集中采购管理为主体的采购物流信息平台；以企业内部供应链计划管理的信息化平台；跨企业的 供应链可视化协同平台；以物联网为核心的数据信息识别与信息平台。
从软件厂商角度看，有如下发展趋势：
平台化。公共平台是在当今物流园区规划建设之后的又一需求，2009年的物流行业振兴规划带动了大批园区的发展。
产业化。以产业为核心的软件平台逐步树立了产业物流信息化的标准，带动的产业如：汽车行业、通信行业、快销品行业、医药行业、烟草行业等。
集成化。集成化主要表现在几个方面：基于新技术运用的平台化（云计算的兴起、SOA成熟等）；基于使用功能数据交互的集成，也就是延伸到供应链的前端、后端等；基于与“物联网”的集成。
可视化。从产品角度来看，展现物流供应链整个过程的节点可视化成为了客户新的管理需求。
行业联盟需带头
行业联盟、行业协会的工作更多的在于行业间的技术交流、上海到银川物流公司研讨和引导方向等。近年来，行业联盟、协会陆续举办了不同形式的技术交流活动，希望搭建平台，让政府、企业（需求方、服务方）、行业机构等通过不同形式的交流，促进行业的新发展。于此同时，行业联合和协会积极组织关于物流信息化标准体系的建设，但是由于种种原因一直没有得到理想的结果，这也是行业联盟、协会的困惑之一。未来物流的发展应该是“以企业带动产业、以产业带动区域、以区域带动行业”。行业机构究竟该如何引导呢？通过全方面的分析，个人给出建议如下：
1.推进市场拉动物流信息化需求。从行业角度引导企业，从需求角度向第三方物流提出信息化的要求，同时兑现和分享信息化建设带来的共赢价值。
对象：传统物流成本（仓储、运输成本）在1000万元以上的物流企业。
目标：实现第三方物流信息化的要求，物流信息数据管理实现信息化、平台化。
2.推动大中型第三方物流企业对信息化建设的投入。以市场的需求导向为主，行业机构、上海到银川运输 专业咨询公司的价值引导为辅，不断地从信息化角度挖掘第三方物流的新型增值服务，同时从投资回报率考虑，建设第三方物流企业信息化。
对象：大中型的第三方物流企业。
目标：从专业的物流服务角度实现物流信息化建设，利用信息化投资与回报创造第三方物流企业新的利润源。
3.倡导物流信息化服务企业树标准、建联盟。中国作为全球制造中心的国际地位日益凸显，同时中国也是全球重要的消费市场之一。在面临国内物流行业这个庞大的市场需求下，物流信息化的建设当前表现得非常“乱”，主要表现在两个方面。一是标准乱，由需求的差异性导致物流信息化的差异性较大，物流信息化市场急需标准化规范，从可实现的角度来看，分行业建立信息化标准相对容易。二是市场竞争乱，从最近一年国内物流信息化项目来看，多家企业的低价格竞争导致市场混乱，物流信息化当前处于一个“大白菜价格”，低价的竞争可能是需求方面所导致的，但是往往最大的输家也是需求方，因为低价格带来的是低质的产品和低质的服务。
在总结前面两个因素的同时，更多的是建议物流信息化服务商从行业角度上海到银川货运多建立标准，从竞争角度多思考联盟，最终推进产品和服务朝着一个良性的方向发展。
对象：国内外物流信息化服务企业。
目标：树标准、建联盟。
4.倡导从行业角度多分析、多评估。从行业角度对已经建设的信息化上海到银川货运公司进行客观公正的分析与评估，将技术分析、评估与商业化推广划清界限。
对象：联盟、协会等。
目标：从专业物流信息化建设角度来分析和论证信息化的价值，正确引导信息化的发展，逐步树立行业标杆。
2010年看点
1.为了落实物流业振兴规划，相关的信息化指导文件将出台；
2.交通物流业的相关信息化标准进一步细化；
3.物流信息化与电子商务的融合越来越深入；
4.3G应用越来越普及，率先在物流监控中使用；
5.业务操作的管理如专线运输、零担运输、协作运输、货物的打包拆包的信息化开始建设。 |
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