上海到银川物流

        仅用3周，高高的“黄土高坡”就出现在铁路边。执 -

法人员说，如果下暴雨，很有可能造成滑坡，冲毁广深铁路。

    在深圳平湖与观澜交界的广深铁路段近期冒出了一个巨型的淤泥渣土场，离铁路只有几米远且没有任何安全措施。上海到银川货运时速250公里的和谐号动车组就在“黄土高坡”边上呼啸而过，这种不和谐的运行环境令人触目惊心。

    现场：土石方离铁路不到10米

    3月19日，记者驱车顺着观澜环观南路往山水田园方向走，在山水田园度假村牌坊处，发现五六辆外地车牌满载的泥头车停在路边。沿着村道顺势而上，在一处山坡上，记者发现一简陋的值班岗亭，并设置有路障。往里走，便是报料者所说的淤泥渣土场。从填埋的痕迹来看，这里原本是广深铁路边上的绿化边坡，被改成淤泥渣土场后，一辆接一辆的泥头车日夜作业，由北向南推进，堆起了一座约七八米高的大土坡，把边坡上的树木全部“活埋”。

    记者在现场目测，这个土坡沿着广深铁路线向南推进了约150米，土坡的两边上没有任何的边坡防护，其中靠近广深铁路一侧距离不到10米。广深铁路上的和谐号列车以及客货列车从这里呼啸而过。土坡另外一边是山水田园度假村的人工湖。由于深圳连续下了几场春雨，土质非常松软，有的土方已经被冲刷下来。记者向泥头车司机打听情况，但泥头车司机都显得非常谨慎，一位司机向记者表示，该淤泥渣土场对外营业了快一个月，接受各建筑工地运来的土方，收取堆土费用。但具体详情他却不愿意透露。

    调查：伪造铁路部门委托书?

    “我们都很担心，这么大的泥头山在旁边，万一山体滑坡了怎么办?”山水田园一负责人告诉记者，淤泥渣土场是广深铁路红线内的一段废弃铁路，多年来人迹罕至，被高大的绿化树林所覆盖。三个星期前，有土方车开始在此作业，日夜兼程往里面运土，并有人在门口设卡把守。由于此处是广深铁路沿线的铁丝网范围，山水田园方面报案，与广深铁路派出所交涉，但被告知这里将进行广深沿线的绿化工作。由于土方会对山水田园造成污染，在该负责人的要求下，铁路派出所派遣工人在靠山水田园一侧修筑了简单的挡土墙。

    观澜街道办执法队负责人给记者出示了一份由广深铁路股份有限公司出具的委托函(原件)，上面称“为了迎接大运会，对广深铁路K123+400―k124+00西面的老废弃线路进行环境整治：回填土石方，进行绿化种植，委托深圳市峻吕机械施工公司进行施工。”其落款公章为广深铁路公司深圳车间、物业管理部。

    为何绿化作业却只见堆土?记者联系了广深铁路股份公司土地管理部门负责人。该负责人当面否定了该份委托书的效力，表示该公司目前并没有设置“物业管理部”这个部门，也没有批准该淤泥渣土场的经营。这份文件实属伪造。

    正因为有这份函，两街道误认为该工程是合法的。了解到广深铁路公司否认函件合法后，街道工作人员随即报警，广深铁路派出所介入调查。

    进展：铁路警方已介入调查

    “按照每台车100元的行业收费标准，这里堆积的土方至少赚好几百万元。这是堆土的费用，如果要清走的话，价格至少乘以三倍到四倍。”市城管局环卫处负责人胡队长介绍，要经营淤泥渣土场必须要在属地办理手续，并提供规划图纸。“从目前情况来说，这里既没有图纸，又没有在区城管部门备案，属于非法倒土。按照深圳市经济特区淤泥渣土管理条例，执法部门有权对违法主体按每立方米2000元处以罚款。”

    “要追究责任先要搞清楚经营主体!目前状况下只能先扣车再调查。” 昨天下午，观澜街道办执法队出动。由于连续多日阴雨不断，泥土松动，在处理的过程中，吊车出现打滑的现象。在此情况下，执法队员不得不让泥头车自行驶出现场，不少泥头车乘机冲卡逃离。

    一辆泥头车在冲开执法队设置的两层关卡，逃到东莞，在东莞交警的配合下，车辆被扣留。其他车辆警方也正在追捕之中。据执法队员介绍，这些泥头车均来自坂田的某个工地。

    目前深圳铁路公安处以及东莞铁路派出所已派民警进行调查。鉴于该区域有可能跨越铁路红线范围，观澜街道办同时向辖区的牛湖派出所报案。观澜街道执法队已经挖断出口道路、派人24小时蹲守。

    该淤泥渣土场位于观澜街道与平湖街道的交界处，上海到银川物流入口在宝安区，堆放在龙岗区，但属于广深铁路沿线范围。属地的行政执法部门和派出所都没办法干涉。

    ――平湖街道办党工委委员张志华

    广深铁路在观澜街道辖区内长1.8公里左右，沿线路段属于铁路红线范围内，不属于街道管辖。铁路沿线路段红线内的黄土裸露部分，约有5万平方米。

    ――观澜街道办党工委委员李洪洲

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