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新闻中心 |
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上海到银川物流 |
| 来源：上海到银川物流 发布时间：2011-3-15 点击数： |
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物流业的一匹“黑马”
所谓的快运小件，是指利用长途班车的行李舱托运的货物。现在的长途班车，长度均在10米或12米，车身高，旅客座位下层是汽车的行李舱。行李舱高约一米，除去四个车轮和发动机占用以外，其余面积均可用于存放货物。随着人们生活水平的提高，除春节民工回乡外，上海到银川货运一般旅客的随身行李都不多，行李舱托运非旅客货物成为可能。
小件快运采取的是典型的成本交叉策略，它采用接近于零成本的“班车捎载”，巧妙借用客运班线资源和独特的网络优势，给小批量及零散货物运输提供了低成本运输。快运小件因此从传统客运领域横刀立马杀将出来，恰如一匹黑马，驰骋于物流市场。
与物流公司进行差异化发展
萧山某海鲜经营户陈军算了一笔账，快运小件每千克公里计费是0.4分钱，加上服务费和其他费用，远低于自己开车的成本。每天早晨由宁波的供货方办好托运手续，一个多小时后，自己就能在萧山收到海鲜，方便又快捷。
萧山长运快运小件分公司副经理周楚军介绍说，小件快运其实是选准了目前发展旺盛的快递公司不太愿意做的业务。比如，快递公司一般不接受鲜活货物和泡沫类货物。而长途客运因为是点对点的运输，运输时间一般在四小时以内，真正实现了托运货物“即收即送”，货物又能“朝发午至，午发夕至”，运输鲜活类货物十分适合。加之运输费用的低廉，也为长运公司抢占物流市场份额，增添了实力。
区运管处货运科科长楼毅告诉记者，目前，长运公司有70余条营运班线，共计164辆营运车辆，客运线路遍及省内各地和上海、江苏、安徽、广东、湖北等省市，日发长途客运班车440班。使得客运小件快运批量小、价值高、时间紧、个性化等特征得以充分显现。快运小件业务方便了顾客的同时，也是长运公司提质、创收的好方法。
小件快递是新兴产业
在油价不断上涨的大背景下，充分利用客运资源兼作快件运输，不仅提高了车辆的利用率，充分利用了运输工具的额定能力，使客流、货流在信息流的辅助下高效运输。而飞机运输成本高，铁路运输网点少，物流公司的运输时间略长且价格略贵，部分还缺乏信誉，小件快运恰能弥补这些缺点。更重要的是，客运企业发展小件快运不需要另外投入车辆，从而节省了与之相关的车辆成本、燃料支出和驾驶员工资，新增成本支出很少。
有关资料显示，我国包括小件在内的快递市场规模高达500亿元，未来10年如果保持现有的增长速度，市场总量将超过5300亿元。小件快递业是正在崛起的新兴朝阳产业。
小件快运作为新生事物前途不可限量，但也不乏青涩年华的尴尬：客运市场集中度低，导致快运网络难以形成，各种运输方式之间难以有机衔接，造成目前小件“换乘”难。上海到银川物流做好小件快运与其他运输方式的衔接，消除运输两端配送和集货的劣势，成为了眼下迫切需要解决的问题。 |
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