上海到银川物流

        15日，由内蒙古高路公司承建的兴安盟第一条高速公路乌白高速公路通车试运行，这标志着兴安盟从此结束无高速公路的历史，是内蒙古打通与吉林、沈阳重要的出口通道。 

　　国家高速公路网珲春至乌兰浩特G12号高速公路由国家发改委、交通运输部批准，于2008年10月开工建设，2010年11月交工验收，建设工期为25个月，上海到银川货运项目总投资11.63亿 -

元。该路线起点位于兴安盟与吉林省白城市交界处的石头井子，经白音塔拉、舍林屯、乌兰哈达苏木，终点位于乌兰浩特市何家屯，东南接省际大通道，路线主线全长32.89公里，采用双向四车道高速公路标准设计，设计时速100公里/小时。乌白高速公路的建成实现了与阿荣旗至北海省际通道、国道111线和省道203线相连形成的区域路网，可直接辐射哈大齐工业走廊、大连经济区、辽中经济区、长吉经济区，贯通珲春至阿尔山国家二级轴线、丹东至霍林河国家二级轴线，上海到银川物流是自治区14个重要出口通道之一，是兴安盟与吉林省联系的重要通道，是实现西部大开发和振兴东北老工业基地两大省区的战略平台。  

       Jindal于上月在一封致贸易委员会的信中说：“巴西、中国、印度、泰国和越南正致力于提高外销虾类的产量以随时准备在关税取消后借机抢占美国市场。同时，国内虾类养殖产业在过去的数年中一直遭遇厄运，先是2005年的卡特琳娜飓风，后是2008年的金融危机，再来就是去年的墨西哥湾漏油事件。”
　　两年前，WTO的争端解决机制(Dispute Settlement Body)曾裁定实施关税归零法属于违规行为，并认同泰国对美国商务部利用具有争议的方法人为抬高虾类关税的谴责。根据关税归零法，进口商品在美国的价格高于其原产地市场的情况可以忽略不计。
　　中国商务部曾于2月28日就此问题向世界贸易组织提出上诉，希望通过WTO争端解决机制进行磋商。而美方一位发言人竟指责中国的这一决定会使问题的解决“复杂化”，称美国对此感到“深切失望”。 

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