上海到银川货运《2011上半年中国电子商务市场数据监测报告》显示，平台接到的用户投诉第二位和第三位分别是占据投诉量19%和14%的订单取消和退款问题。其他消费者投诉较多的方面还包括产品与描述不符、质量问题，已支付货款但没有收到货物、订单无故被取消等。
“网购高速发展，无疑给物流提出了挑战。物流的模式由城市到城市再到卖场这样的模式，直接精细化到从商家到用户，这是一个端到端的服务能力。差错大、物损大，终极服务粗糙、满意度低、物流成本高等问题已经制约电子商务的发展。”中国电子商务研究中心分析师莫岱青说。
http://www.yinchuanwl.cn/zhuanxianone.htm“我就像皮球一样，被客服人员踢来踢去，两条内存才一百多块钱，折腾了这么久，实在是不想再追究下去了，但是又觉得很气人。”面对客服人员的一拖再拖，李敬峰十分无奈。
随后记者拨通了最惠快运公司的电话，公司经理称：本公司托运电脑，按件计算，不称重量，李敬峰的电脑因没有重量参考，且货单上只标注了主机与显示器两项，未将主机内的零部件注明，所以证据不足，很难界定责任，快运公司不会进行赔偿。但是李敬峰表示，在办理托运时该快运公司并没有告知他应注明电脑零部件明细及可以进行保价托运。
报告同时还显示，今年上半年中国电子商务市场交易额达2.95万亿元，同比增长31%。其中，B2B电子商务交易额达到2.6万亿，同比增长26.8%，网络零售市场交易规模为3492亿元，同比增长74.6%。
中国电子商务研究中心发布的报告显示，货到迟缓成为2011上半年度消费者投诉最集中的对象，占据“中国电子商务投诉与维权公共服务平台”接到投诉量的四分之一，飞速发展的电子商务面临着“物流瓶颈”。
http://www.yinchuanwl.cn/zhuanxiantwo.htm从电商“大佬”们一面加紧募集资金，一面投巨资自建物流平台的现状中，无不体现物流成为电商企业发展命脉的动向。以京东为例，京东是中国最早明确自建物流策略的电商企业之一。一方面，与京东电商业务的快速发展强相关；另一方面，也与京东选取亚马逊作为标杆企业加以比对相关联。许久之前，从京东紧锣密鼓的物流建设中，清科研究中心就已经洞察到京东物流开放的未来，其电商业务线扩展为“商城+物流”模式。旋即，2011年7月，京东即公布开放物流平台策略。
当然，自建物流并非是大电商企业的专利，垂直的电商企业也加紧物流建设的步伐，如乐淘、马萨玛索、天天购物等企业。不过，每一波的物流平台建设之际，我们都不难发现资本推波助澜的身影。
以京东、当当、凡客三大典型电商为例，不难发现电商企业融资与物流建设相应生辉。具体情况如下表所示：
上海到银川大件运输公司目前，中国电子商务企业虽然交易规模较大，但大部分电商并未实现盈利。大量外部资本的涌入，为电商的发展注入了持续发展的动力。不过，资本更为关注电商的用户量、交易规模、利润空间等，对于以物流为主的基础设施建设热情度不高，态度较为谨慎。此外，电商企业可能与资本方存在对赌行为，这种对赌需要用持续增长的交易规模说话，为此，兴建物流的大中型电商企业面临的资本压力仍然较大。
此外，仓储物流的选址与兴建是需要较长时间的，投入期较长即需要牵制大量的资金。此外，电商企业的发展速度远远超于物流的建设速度，一定时间内，自建物流系统是无法发挥作用的。加之物流行业专业性有限，中国电商自建物流之路漫漫，短期压力较大。
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