上海凌翰物流有限公司，系经上海市工商局注册设立的一家专业的第三方物流企业。是一家集仓储、配载、大件运输、长途运输、分拨等业务为一体的专业、综合型物流企业，拥有2-30吨车源30余台，大件车型40-300吨20余台，可调度车辆近200余台，并配有超过1000平方米的标准大型仓库为客户仓储。十余年来，为打造“年轻化、信息化、品牌化” 上海到银川货运物流服务提供了智力支持，拥有一系列的精品专线：上海到沈阳物流公司，是辐射整个安徽省的货运公司，主要承接上海至朝阳、阜新、铁岭、抚顺、本溪、辽阳、鞍山、丹东、营口、盘锦、锦州、葫芦岛、新民、瓦房店、普兰店、庄河、北票、凌源、调兵山、开原、灯塔、海城、凤城、东港、大石桥、盖州、凌海、北宁、兴城等地货物运输。
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运输服务:
优良的货运服务讲求速度，准确及专业的服务知识。经过多年的努力不懈，我司已具
备一切成为一流物流公司的先决条件。同时与业内其它公司保持紧密及良好的业务关系获
得他们的支持，保证提供充足的货物装载位置托运货物，我公司的专业员工将以快捷有效
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货物跟踪:
即全球定位系统”的简称，GPS导航系统与电子地图、 上海到邯郸货运无线电通信网络及计算机车辆管理信息系统相结合，可以实现车辆跟踪和交通管理等许多功能：A、车辆跟踪 B、提供出行路线的规划与导航 C、信息查询 D、话务指挥 E、紧急救助，根据基地发展情况，基地将采用GPS全球定位系统，来实现车辆跟管理
国航与国泰航空合资货运 三大航争夺上海市场
全新的中国国际货运航空有限公司（下称“国货航”）昨天终于面世，这标志着国航与国泰航空的航空货运合资项目正式落定，并将主要运营地同样放在了目前竞争已经十分激烈的上海。
与此同时，三大航空公司的其他两家也在努力扩张自己的航空货运业务，此前业界传闻的三大航空货运合并基本落空。
2009年2月，国泰航空和国航曾同时公告称，将成立合资货运航空公司，并以国货航作为合资平台；交易完成后，国航持有国货航51%股权，国泰将通过直接认购国货航25%的股本权益，以及通过向一个海外信托公司提供贷款的回报持有国货航另外24%权益。
截至2010年年底，国货航拥有9架波音747-400货机，是目前中国最大的该机型货机机队，以北京、上海为枢纽，货机网络覆盖欧、美、亚太地区，同时依托国航的客机腹舱网络，通达全球141个目的地，在全球有600多条卡车航线，具备货物快速通达的能力。
国航方面昨天还透露，合资公司的货机机队短期内将增加到12架波音747-400的规模。之所以选择上海为主要运营基地，主要是为了确保合资公司在占有全国2/3货运业务的长三角市场获得更好的商业先机。
国航内部一位高层说，双方的合约已经约定，国泰自己的货运业务在三年内逐渐退出内地的航空货运市场而专攻其他国际市场，内地市场主要交由与国航的合资货运航空公司来运营，同时，国航也将买断国泰航空到内地航班的腹舱带货业务。
去年以来，随着航空货运市场的逐渐复苏，三大航都在纷纷加快自身货运业务上的扩张， 除了国航、国泰的合资航空货运公司顺利推进，东航在货运业务上的重组整合也已经完成，旗下的中国货运航空有限公司、上海国际货运航空有限公司、长城航空有限公司三家货运航空公司正式重组为一家，并吸引了中远集团、长荣航空和新加坡货航对新的“中货航”进行增资，使其机队规模上升到20架，从而成为内地最大的航空货运公司。 |
