上海到银川大件运输国家行政学院决策咨询部研究员陈炳才对《经济参考报》记者说，人民币资金只有在境内外之间充分融通起来

　　上海到银川大件运输国家行政学院决策咨询部研究员陈炳才对《经济参考报》记者说，人民币资金只有在境内外之间充分融通起来，才能促进人民币国际使用的规模扩大。而渣打银行(微博)发布的最新报告指出，内地与外部世界之间可供海外人民币流通的桥梁与渠道越多越好。人民币贸易结算机制的开放程度已经很高，资本账户的人民币境外合格投资者(R-QFII)机制与外国直接投资(FDI)流动刚刚起步。由于在岸与离岸市场存在较大利差，从离岸市场进行人民币融资非常具有吸引力。“人民币跨境贷款(即离岸人民币向内地贷款)若得以实现，将会极大促进香港(国际金融中心的实力)与珠三角地区(对融资和高端金融服务有巨大需求)之间的金融协作发展。”该报告称。

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　　国务院发展研究中心金融所研究员巴曙松(微博)曾撰文指出，要建立多元化的人民币跨境流动渠道。当境外市场上的人民币存量达到一定程度后，就会产生投资回流境内市场的需求，因而要建立顺畅的人民币跨境双向流动渠道。经常项目下的贸易结算是人民币跨境流通的渠道之一，而资本项目下各种投融资业务是更为多样、更加便捷和规模更大的人民币投资渠道。因而要在目前经常项目结算的基础上，渐进地放开人民币资本项目下的可自由兑换，逐步建立起多元化的人民币跨境双向流动渠道，形成人民币资金的良性循环机制。

　　不过，资本项目开放也带来一定风险，因此对于其进一步推进，国家层面的态度还比较审慎。上海到银川大件运输此前，深圳也曾就推出个人跨境人民币汇款的可能性在小范围进行过讨论，但是最终并未形成出台的文件。而深圳市政府常务会议4月12日通过的《关于加强改善金融服务支持实体经济发展的若干意见》规定，作为推进前海金融创新的内容之一，深圳将加快推进深港银行跨境人民币贷款业务试点，利用香港低成本人民币资金支持前海开发开放和重点产业发展。同时，争取更多前海地区企业和金融机构在香港发行人民币债券。不过，上述这些措施也将待国家相关部门的批准实施，目前并无进展。http://www.yinchuanwl.cn/news/sdgfhjhghfgdfsdf.htm

　　渣打报告也指出，相对于在岸市场6%至7%的融资成本，离岸市场上企业融资成本一般在一年3%至5%左右(取决于借款人信用状况)，而6个月前融资成本更低，大约为2.5%至3.5%。由于这一原因，跨境贷款的放开只能是逐步地进行。上海到银川大件运输“资本项目开放不可逆，因此国家的态度会非常谨慎。”中国建设银行(4.51,-0.03,-0.66%)(微博)高级研究员赵庆明(微博)表示。他还指出，现在越来越多人也意识到，推进人民币国际化不能单依靠人民币在境内和境外之间的流动，更要依靠人民币在境外市场自身的外循环。