上海到银川货运 6月23日，西藏曲美至岗巴、狮泉河至革吉、那曲至嘉黎、夏雅至洛隆、朗县至加查、浪卡子至洛扎六个通县沥青（水泥）路建设项目同时开工建设。
西藏自治区党委副书记、政府主席白玛赤林，自治区党委副书记、政府常务副主席郝鹏，自治区党委常委、政府常务副主席吴英杰出席开工仪式并为工程奠基。
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这六个通县沥青（水泥）路项目，国家投资37.64亿元，建设里程858.92公里，可惠及西藏日喀则、阿里、那曲、昌都、林芝、山南等六地十县20多万人口，将进一步完善西藏公路网结构，加速区域间交通联系和经济互补，对提升整体对外形象、改善交通基础条件、促进沿线经济发展、加速城镇化进程具有重大推动作用。
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自治区交通运输厅党委书记洛松次仁要求项目建设管理单位，把项目建设成政府放心、群众叫好的优质工程，探索公路建设的新理念和新思路，切实做到建设一条公路、造福一方百姓，让国家投资发挥最大的社会效益和经济效益。
黑龙江绥北公路建设项目进展迅速
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随着全省公路建设三年决战收官时刻的临近，吉黑高速公路绥化至北安段项目建设越发紧锣密鼓，项目建设进展有序，成果喜人。截至目前，主线全线路基挖方、主线路基填方、软土路基处理均完成设计总量的100%。
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绥化至北安高速公路起点位于海伦市与北安交界的通肯河大桥北桥头，途经北安境内的通北镇、杨家乡、缸窑林场、赵光镇、赵光农场、东胜乡、城郊乡、二井镇，终点位于北安市拟建的建华互通区。在绥化通过环城高速与鹤哈高速、规划的绥化至大庆高速相连，总长208.046公里，其中黑河市境内公路全长76公里，分为新建段和旧路加宽段，设计标准均为双向四车道。项目建设工期为3年，于2009年5月开工建设，预计2011年10月全线交工通车。截至5月末，黑河境内公路共完成路基挖方159880立方米，下处理沙砾垫层88957立方米，路面结构层沙砾垫层5940平方米，底基层69717平方米，基层357914平方米，透层160650平方米，封层109483平方米，沥青混凝土下面层98052平方米，路基填筑118389立方米，涵洞11道/317.43米，桥头搭板73个，护栏底座216米，桥面铺装6106.39平方米。
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绥化至北安高速公路是国家高速公路“7918”网中横二线珲春至乌兰浩特公路的联络线之一，是黑龙江省腹地南北向的交通中轴，与哈绥高速、吉黑高速北黑段形成一条贯通黑龙江省中部南北向运输的大通道，在其终点处与前嫩高速北五段、前嫩高速伊北段、北黑高速、齐北高速相连，构成地区路网骨架。该项目建成投入使用后，对实施振兴东北老工业基地战略、促进区域资源开发、完善路网、带动经济社会发展将起到重要推动作用。
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