| 上海到银川货运 综合型物流企业过路过桥费平均支出６９３万元，其中，４４％的企业支出超过１００万元，２６％的企业支出超过５００万元，１９％的企业支出超过１０００万元，６％的企业支出超过５０００万元，部分大型物流企业集团支出超过１亿元；过路过桥费平均占运输成本的１１％，其中４８％的企业超过１０％，１３％的企业超过２０％。有１家企业超过３０％。
调查显示，相较２０１０年，有４８％的企业认为过路过桥费支出变化不大，２７％的企业认为过路过桥费不降反升，２２％的企业认为有所降低，３％的企业认为降低较多。上海到银川大件运输反映有所降低和降低较多的企业主要分布在上海、天津、山东、浙江、福建、陕西等省市。
调查还表明，公路罚款总体变化不大。被调查企业中，运输型物流企业去年公路罚款平均支出１２３万元，其中，５０％的企业支出超过５０万元，４１％的企业支出超过１００万元，１７％的企业支出超过５００万元，部分汽车物流、大件物流企业支出超过１０００万元。运输型物流企业公路罚款平均占运输成本的１．４％，其中，７０％的企业超过０．５％，３９％的企业超过１％，２０％的企业超过２％，部分汽车物流、大件运输企业支出超过３％，个别企业达到６％以上。http://www.yinchuanwl.cn/zhuanxianfour.htm http://www.yinchuanwl.cn/zhuanxianfive.htm
对此，中国物流与采购联合会认为，过高的路桥费，加重了物流企业的负担，增加了社会流通成本；并建议加大对高速公路收费的监管力度，撤并不合理的收费站点，逐步降低偏高的高速公路收费标准；加强对收费公路的管理。制定相应的制度和标准，削减公路管理和维护费用；此外，中物流还建议，完善跨省综合协调机制，规范申报和审批程序，http://www.yinchuanwl.cn/news/cdgdsagdg.htm 制定全国统一的公路赔（补）偿费标准，公开路桥通行条件、办事程序和收费标准；清理各地不同执法标准，设立全国性的统一执法与处罚标准。坚决制止“乱收费”“乱罚款”，并形成长效机制。这项调查对象包括５３家国有企业、６０家民营企业和７家外资和中外合资企业。上海到银川货运如果以企业类型划分，综合型物流企业６２家，占５２％；运输型物流企业４６家，占３８％；仓储型企业１２家，占１０％。
在被调查企业中，运输型物流企业去年过路过平桥平均支出４４５９万元，其中，３７％的企业支出超过５０００万元，有部分大型公路货运企业支出超过１亿元；过路过桥费平均占运输成本的３４％，其中，３７％的企业超过４０％。本文章源自：http://www.tianjingwl.cn |
