上海到银川货运目前，如风达90%以上的订单来自凡客，其余的部分则来自小米、招商银行等。陈年的担忧是，独立能换来自身的快速成长，但肯定也要走弯路。“如风达如果要将来自凡客的订单，在总比例上降低到50%，规模要再扩张一倍，必须去外面找单，它的心思已经不在凡客上了。但扩张，又难免会面对饥一顿饱一顿的过程，我觉得如风达第一位的任务还是应该把凡客的用户服务好http://www.yinchuanwl.cn/news/rtyu.htm ”
国内电商企业对物流业务的布局，回望当初多少有些“无心插柳柳成荫”的意味。自建物流团队的初衷，主因是国内物流快递产业发展在某些环节上无法跟上电商的步伐，导致电商不得不通过自建物流满足“用户体验
http://www.yinchuanwl.cn/zhuanxiansix.htm
http://www.yinchuanwl.cn/zhuanxianseven.htm”。
据资深物流行业人士向南都记者解释称，上海到银川货运目前建设1万平方米的仓库固定成本支出在600万—1000万元。眼下，伴随大规模资金投入，电商正寻求以开放物流实现创收。由此，电商难免经历一些探索和困难，以在不破坏自身系统“用户体验”的前提下，平衡“自有业务”和“第三方业务”的物流需求。不过，传统快递行业的抵制，并不能阻挡电商行业进军物流的步伐。“除了在城市自建配送点，已经有电商企业在着手自营干线物流，上海到银川货运未来电商与物流间的界限将越来越模糊
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