在中国共产党聊城市第十二次代表大会上，宋远方在报告中提出，在今后五年，继续坚持工业强市、三产兴市、三农稳市、城建靓市方针，努力打造“一五二”产业基地，加快结构调整，强化节能减排，推进改革创新，坚持富民优先，促进文化繁荣，维护和谐稳定，加强党的建设，把聊城建设成为山东西部的新兴生态化工业城市、冀鲁豫交界地区的商贸物流中心城市、江北文化旅游和休闲度假目的地城市。
建设三个中心城市的宏伟目标，让聊城人民备受鼓舞。近日，记者就如何建设冀鲁豫交界地区的商贸物流中心城市问题，采访了聊城市发改委主任孙兰雨。【编者按】市十二次党代会明确了今后五年经济社会发展的主要目标，共用了五个“大”：经济实力大提升、先进文化大发展、城乡面貌大变化、生态环境大改善、人民生活大提高。今后五年聊城的发展目标则是新“三城”：山东西部的新兴生态化工业城市、冀鲁豫交界地区的商贸物流中心城市、江北文化旅游和休闲度假目的地城市。
那么，市直部门在落实党代会精神上有何新思路、新举措？他们如何解读聊城经济社会发展的主要目标？面对厚积薄发的多重机遇和乘势起飞的广阔空间，他们又如何着眼民生普惠百姓？今年是“争先进位年”，为此，本报今起陆续推出 《争先进位年，部门啥打算——“一把手”面对面》系列报道，敬请垂注。现代物流业发展迅速 “十一五”期间，我市各级各部门把发展现代物流业作为转方式、调结构的重要内容，不断强化措施，狠抓落实，现代物流业取得长足发展。“十一五”期间，我市累计完成商贸流通及现代物流业增加值完成600亿元，年均递增17%以上；累计完成投资260亿元，占服务业累计完成投资的32%。2010年，实现商贸流通及现代物流业增加值170亿元，占GDP的10.7%，完成投资60亿元，占当年服务业投资比重34%。商贸流通业平稳发展 “十一五”期间，我市商贸企业得到较快发展，限额批零企业达到300余家，门店总数900余家，涉农服务网点5000余家，商品集散和配送功能进一步增强。市场交易持续活跃，2010年，全市完成社会消费品零售总额537亿元，同比增长18%；全市16户重点市场实现成交额390亿元。百货大楼、振华集团等商贸企业加速提档升级，完善商业网点，积极开展连锁配送业务，其中百货大楼2010年商品销售额过10亿元，年创利税3000余万元。现代物流网络基本形成
2010年，全市20户“万村千乡市场工程”承办企业改、扩建配送中心30个，已覆盖全市全部乡镇驻地和90%以上的行政村，各县（市、区）初步建成了由县级物流中心、乡镇物流站场、农村物流网点构成的三级农村物流网络。
2010年，实现日用消费品和生产资料销售总额14亿元，同比增长18%。这些现实让商贸物流城市成为可能
孙兰雨说，“十一五”期间，我市商贸流通及现代物流产业基地建设取得显著成效，基础设施日臻完善，新理念新技术不断得到推广和应用，基地框架初具雏形，为“十二五”期间快速推进商贸流通及现代物流产业基地建设奠定了良好基础。运输能力显著提高 “十一五”期间，我市公路、铁路交通运输能力大幅度提升。2010年，全市国、省道通车总里程达到1379公里，其中高速公路、一级公路分别达到135公里、376公里，合计占总里程的37%，京九铁路、邯济铁路在聊城交会，铁路里程为220公里，专用线十多条。载体建设卓有成效
一是园区建设步伐加快。“十一五”期间，我市在千亿产业园区、公铁干道沿线、农副产品主产地等规划建设综合、专业商贸流通及现代物流园区25个，其中已建、在建物流园区17个，完成投资120亿元；二是企业群体规模不断壮大。“十一五”期间，全市物流企业达到370家，初步形成了由多种所有制、不同经营规模和各种服务模式构成的、具有行业特色的物流企业群体；三是重点企业发展能力明显增强。发展水平明显提升 “十一五”期间，全市共建设物流信息和技术推广公共服务平台10个，信息化和物联网技术得到逐步推广和应用，物流现代化水平和专业化程度得到快速提升。一些大型制造企业进一步推进物流业务剥离外包，实行物流供应链一体化管理，组建专门物流公司或将物流业务交由社会化公司经营，使物流企业和制造业企业得到协调融合发展。这些条件让商贸物流城市坐地生根历史积淀厚重
孙兰雨说，代表中国商业文明的运河文化在我市积淀厚重，隋代开凿的京杭大运河流经聊城西部，元代会通河纵贯聊城腹地，明清时期的聊城、临清商贾云集、百业兴隆、帆樯如林、舳舻相接、车马络绎、货积如山，是沿运著名商埠。新中国成立后，特别是改革开放以来，我市商贸流通及现代物流业快速发展，上世纪80、90年代的铁塔商场辐射周边十几个省（市、自治区），是冀鲁豫毗邻地区最大的轻工业品专业批发市场；2002年建成的香江光彩大市场，占地5000亩、总建筑面积300多万平方米，入住商户6000多户，辐射方圆500公里范围的逾亿人口，是山东省五大批发市场之一。较强的商业氛围培养了大量商贸流通及现代物流业人才，据不完全统计，我市拥有遍布全国各地的金属材料营销人才25000多人。其中，钢管经销人员12000余人，形成“买全国、卖全国”的营销态势；长期驻守在外的轴承经销人员达8000人，全国地级以上城市都有临清的轴承经销处，这种历史传统优势将为实现市委、市政府打造商贸流通及现代物流基地的战略部署创造有利条件。地理位置优越
我市地处山东、河南、河北三省交界处，是山东与河南、河北等内陆省份进行经济、技术、文化交流的重要通道，是我国重要的交通枢纽、电力基地、内陆口岸和冀鲁豫交界地区重要区域性中心城市，是中西部能源资源“东引”进入山东、山东产品和服务业“西拓”占领中西部市场的“桥头堡”。国务院《物流业调整和振兴规划》确定建设的十大物流通道中，有四大通道涉及聊城，山东省《现代物流业振兴发展规划》和《现代物流业“十二五”发展规划》均把聊城确定为鲁北物流区域的重点和地区性物流节点城市。我市具备发达的交通运输网络，是华北地区交通较为发达的城市之一，京九铁路、邯济铁路、济馆高速公路在此交会。邯济铁路复线改造、京九铁路电气化改造正在加紧建设，四路一枢纽项目建设进展顺利。济南至聊城城际铁路、济南至聊城一级公路、德商高速公路中段、泰安至聊城高速公路正在完善手续并将于“十二五”期间开工或完工。产业资源丰富
2010年全市粮食总产104亿斤，年需供求量1000多万吨，其中市外流入160多万吨，市内流出200多万吨，根据国家发改委发布的《粮食现代物流发展规划》，聊城被确定为国家主要散粮物流节点。聊城煤炭、矿石、钢铁、铝铜等物流资源丰富，2010年主要工业产品产量较大，其中电解铝63万吨，电解铜20.7万吨，尿素170万吨，硫酸153万吨，钢材402万吨，水泥311万吨，主要原材料如煤炭年需求量3000多万吨，铝钒土1400万吨，铜矿石180万吨，这些原材料需要从省外调入甚至国外进口。目标：“十二五”末梦想成真
孙兰雨说，“十二五”期间，我市将累计完成商贸流通及现代物流业增加值1400亿元，年均递增16%以上；累计完成商贸流通及现代物流业投资800亿元，占服务业累计完成投资的40%以上；重点规划建设55个园区和项目，计划总投资620亿元；动态管理和重点培育20家具有自主品牌和核心竞争力的商贸流通及现代物流企业。2015年，商贸流通及现代物流业增加值完成360亿元，占GDP的比重达到11.8%；实现商贸流通及现代物流业销售收入3500亿元，其中商贸流通业销售收入1500亿元，现代物流业销售收入2000亿元；年销售收入过100亿元的物流园区达到6个，年销售收入过10亿元的物流企业和商贸企业分别达到15家以上和4家以上。到“十二五”末，基本形成在冀鲁豫交界地区乃至更广泛地区具有重要影响的商贸流通及现代物流产业基地。
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