上海到银川专线 富士康拥有强大的代工客户资源，如果其建设“全渠道攻略体系”势必能带来巨大的竞争优势。但是如今看来革命尚未成功。
“凡是主机厂不做的业务，都是富士康的可延伸业务。”富士康科技集团通路事业群董事长胡国辉，2010年底在办公室的小白板上向画了一条长长的产业链：设计—开发—原零件生产—组装—供应链—销售渠道—售后服务。
在他看来，富士康已经具备了产业链上除渠道以外的所有能力。富士康希望打通产业链上的“最后一公里”——渠道体系搭建。
http://www.yinchuanwl.cn/zhuanxianseven.htm 然而，近半年来，“一个网站+四路门店”的全渠道攻略体系，却在实战中一一受挫。
“ 孙宏领的观点得到河南省知名物流专家卢秋义的部分支持，卢秋义认为，由于河南物流行业整体发展滞后，小的企业过于分散，而大企业实力则相对均衡，收购整合并不是明智的举措，通过互利合作的方式结成一体，显然更适用于河南的实际，也会对供应链理念的推广带来机会。
杨广川认为，因为物流需要大量的土地去建停车场和园区等，如果大量引进外地企业，而非鼓励本地物流企业升级改造，除了会对本地企业的生存造成威胁，也会带来土地资源浪费。
孙宏领则认为，引进外资本是一件好事，本地企业可以学到外资企业的优秀管理经验，而外资企业也可以使用内部企业的网点，这是一个双赢的合作，但这必须以本地企业足够强大为基础。
http://www.yinchuanwl.cn/zhuanxiansix.htm 在他看来，如果本地的企业无法做强做大，引进过来的外资先进企业将直接面临如何与本地消费市场对接的问题，如果本地没有相应的网络能够与其对接，单个的物流企业无法获得网点优势，其他优势也难以展开。
“一个网站+四路门店”是富士康设想的全渠道攻略体系。富士康计划在内地的渠道将分为五大部分:第一是与麦德龙合作的万得城,担当在一线城市与国美、苏宁对抗的重任;二是进驻大型超市如大润发、家乐福,在超市中开200多家“店中店”;第三是以赛博数码为主体在二三线城市开IT卖场;第四是覆盖三线以下城市的“万马奔腾”商店。最后,就是一个网站即飞虎乐购。
