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新闻中心 |
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物流 货运 专线 大件运输 |
| 来源：上海到宁夏物流专线 发布时间：2010-12-16 点击数： |
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“当前我市交通运输发展面临的形势可以概括为‘五期’并存，即：政策效应的交变期、交通需求的旺盛期、税费改革的过渡期、运输发展的转型期和深层次矛盾的凸显期。”市交通运输局负责人表示，交通事业的发展正面临前所未有的大好时机，但也暴露出薄弱和不足，前路并不轻松。
经过多年努力，芜湖市已初步建成承东启西、连南接北的高速公路网，市到县快速通道全部建成，市区过境公路改造基本完成，农村公路通行能力大大提高，出租车、客运班线公司化改造稳步推进，港口货物吞吐量、船舶拥有量名列全省前茅，铁路步入“高速时代”，枢纽地位进一步巩固。芜湖交通的发展已经打下了好基础。
当前，芜湖市正处在工业化、城市化发展的加速阶段，特别是皖江城市带承接产业转移示范区规划中明确提出，要大力构建与长三角地区一体化发展的综合交通运输体系。可以预见，随着宁安城际铁路、京福、皖赣、合芜杭客运专线、芜溧高速、芜雁高速、芜申运河、长江公路二桥等一批重大交通项目的加速推进和建成，芜湖将迅速成为全国重要的综合交通枢纽之一。
上海到宁夏物流专线“汽车社会的提前来临，城市之间、城乡之间人员与物资流动性显著提高，对客运的安全、便捷和货运经济、可靠等服务越来越高的要求带来了对交通的需求升级，但我市当前的交通基础设施总量不足，结构不尽合理，与生产生活发展的需求相比依然有不小的距离。”市交通运输局负责人认为，当前，我市交通运输发展正在由主要依靠基础设施投资拉动向建设、养护和运输服务协调拉动转变；由主要依靠单一运输方式向综合运输体系发展转变，这是传统交通运输业向现代服务业转型的必经过程。但多年来各种运输方式相互分离，自成体系，封闭运行，使得交通运输资源配置不合理的矛盾更加突出。
“怎样更加科学地配置交通资源，避免重复投资和无序竞争，这是在推进综合运输体系建设中亟须关注、思考和解决的问题。” |
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