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新闻中心 |
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物流 货运 专线 大件运输 |
来源:上海到银川大件运输 发布时间:2011-1-12 点击数: |
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快递,让人欢喜让人忧。广大市民既离不开又怨言多多,社会各界广泛关注并指责,那么作为快递业内人士是怎么认识的? 在省邮政管理局的牵线下,记者1月11日近距离接触了10位驻兰快递公司的负责人。采访中,就快递物流业服务质量的问题他们并不逃避,大家表示,要从软件上改善服务质量,但是,硬件限制才是提升服务质量的瓶颈。 “因为我们是爬着走,所以走不快。”甘肃联合快递有限责任公司负责人仝保刚说,市内大多以“金杯”面包车送货,靠居民家附近路边停,交警要罚款,运管部门以“人货混装”违规要罚款,尤其是“限号上路”的政策更是绑住了企业的手脚。兰州申通公司负责人则说,该公司因限号每天都有上千包快件积压在机场。 兰州顺风速运有限公司负责人赵方则表示,速递公司的送货车受到了不公平待遇,速递公司的送货车与邮政车同样都是服务行业,而且性质一样,但交警、运管等部门在管理上显然一碗水没端平。上海到银川大件运输他希望,有关部门对速递货车给予通行的优惠政策,扶持产业发展,提升服务质量。 “与快递业的迅猛发展相比,兰州市快递业相关的硬件设施建设却严重滞后,仓库门口经常堵车,市内也堵车,送货迟到不能只指责我们,快递服务不到位是个问题,而兰州市的基础设施硬件不完善才是大瓶颈,我们希望政府给力促进快递业发展。”西安宅急送快运兰州分公司负责人张明说,东岗物流园的大门以及整条大马路,经常由于大车的进出而被堵死,严重影响了速递公司的业务,这说明道路等城建规划考虑不周全。适宜的环境才是发展的土壤,他希望,兰州市今后能规划建设大型快递物流仓储园,在专业的园区内企业的发展与服务同步向前。 |
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